MXB-JFB ショルダーブッシュフランジグラファイト象嵌自己潤滑ベアリング
Cat:自己潤滑ベアリング
MXB-JFB 自己潤滑ベアリングは、フランジと自己潤滑特性を備えたショルダータイプのブッシュです。低摩擦、高温耐性、優れた耐荷重能力を備えています。このベアリングは、自動車や重工業など、さまざまな業界で信頼性と耐久性が求められる用途に最適です。
詳細を見る 冶金機械は、高温、重い荷重、重度の粉塵汚染の極端な条件下で動作します。従来の潤滑型ベアリングは、油の揮発、炭素堆積、詰まりにより頻繁に故障し、計画外の機器の閉鎖につながります。自己潤滑ベアリング、固有の潤滑特性を活用し、メンテナンスのない動作、高温耐性、および汚染免疫に優れているため、冶金機器の重要なアップグレード選択となります。
1.冶金機械の典型的な用途
1.1連続キャスティングマシンセグメントガイドローラー
鋳造ローラーの温度は、多くの場合400〜600°Cに達し、従来のグリース潤滑型ベアリングが炭化して故障します。家庭用工場は、グラファイトに入れられた銅ベースの自己潤滑型ベアリング(CUSN10 20%グラファイト)を採用しました。連続キャスターの二次冷却ゾーンでの6か月の連続運転の後、摩耗はわずか0.3 mm(グリース潤滑ベアリングよりも3倍長く、オイル補充は必要ありませんでした。
スペイン鋼工場のデータは、高温条件下で、これらのベアリングが0.12〜0.15の安定した摩擦係数を維持し、キャストスラブの表面スクラッチ欠陥を45%減らすことを示しています。
1.2ホットローリングミルロールベアリング
金属ベースの2,000トンを超えるローリングプレッシャーの下 自己潤滑ベアリング (たとえば、鋼鉄製の銅合金)は、最大80 MPaの表面圧力に耐えることができます。 Thyssenkruppの2,250 mmホットストリップミルのケーススタディにより、サポートロールベアリングの交換サイクルが3週間から12週間まで延長され、年間120万ユーロのメンテナンスコストが節約されたことが示されました。
衝撃耐性設計:多層複合構造(スチールバック銅粉末層PTFEコーティング)は、ローリング中に120 MPaのピーク衝撃負荷を許容します。
1.3ブラスト炉のトップディストリビューター
高温では、ほこりっぽいガス環境(300°C、200 g/m³の粉塵濃度)、セラミックベースの自己潤滑型ベアリング(例:si₃n₄bn)エクセル。 Baosteelの2022レトロフィットは、ディストリビューターの寿命を2か月から8か月に増加させ、粉塵抵抗が60%向上することを示しました。
1.4コールドローリングミル張力ローラーグループ
精密なコールドローリングには、低振動ベアリングが必要です。日本企業は、PI(ポリイミド)ベースの自己潤滑ベアリングを採用し、1,200 m/minライン速度で1.5μm以下の振動値を達成しました - 従来の溶液より50%低く - ストリップ厚の耐性を±0.5μmの抑制します。
2。キー選択基準と技術仕様
2.1高温抵抗
| 材料タイプ | 最高温度 | 適切なアプリケーション |
| グラファイトコッパー複合材 | 500°C(600°C過渡) | 連続鋳造、再加熱炉ローラー |
| セラミックベアリング | 800°C | ブラスト炉ガスシステム |
| スチール製のPTFE複合層 | 260°C | コールドローリング装置 |
2.2汚染抵抗と耐摩耗性
冶金粉塵(Fe₃o₄、Sio₂)のMohs硬度は6で、表面硬度≥HB200の材料が必要です。サードパーティのテストは、WCコーティングされた自己潤滑ベアリングが、10%のアルミナダストを持つ環境の標準ベアリングと比較して、摩耗率を70%低下させることを示しています。
ISO 4378-1ごとに、冶金ベアリングは100時間以上のクォーツ砂侵食試験(流量15 m/s)を通過する必要があります。
2.3負荷容量の確認
静的負荷:焼結銅ベースのベアリングは、100 MPa以上(GB/T 23894標準)以上の静的表面圧力に耐える必要があります。
動的荷重:ローリングミルベアリングは、3.0以上の動的負荷係数を満たす必要があります(DIN 732標準)。
2.4熱膨張互換性
冶金機器はしばしば熱変形を経験します。ベアリングと基質の間の熱膨張係数の違いを制御します。
鋼基板(CTE 12×10⁻⁶/°C)は、銅ベースのベアリング(CTE 18×10⁻⁶/°C)と十分にペアを組んでいます。
セラミックベアリング(CTE 3×10⁻⁶/°C)には、拡張補償構造が必要です。
2.5費用対効果分析
2023年の冶金機械ベアリング市場レポートによると、自己潤滑ベアリングは最初は30〜50%増加しましたが、総メンテナンスコストを60%削減します。
中規模のスチールミルは、継続的なキャスティングラインのメンテナンスコストを年間820,000円から350,000円に削減しました。
ローリングミルベアリングの交換時間は、インスタンスあたり16時間から4時間に低下しました。
3。業界の動向と選択の推奨事項
3.1技術的傾向
極端な条件材料:ジボリドチタン(TIB₂) - 強化されたアルミニウムベアリングは1,000°Cに耐え、重量が1/3の鋼。
スマートコンディションモニタリング:スウェーデンのSKFは、リアルタイムの過負荷または摩耗アラートのために、温度/振動センサーが統合されたベアリングを提供します。
3.2実用的な選択のヒント
ISO 4378(スライドベアリングテスト)およびASTM E228(熱膨張係数試験)に認定された製品に優先順位を付けます。
冶金用途の熱膨張を補うために、標準設計よりも20〜30%のベアリングクリアランスを増やします。
ベンダーが提供するダスト環境ベンチテストレポートをリクエストします(できれば、高温摩耗衝撃負荷テストを組み合わせて)。
Zhejiang Mingxu Machinery Manufacturing Co.、Ltd。 10年以上にわたって自己潤滑ベアリングのR&Dと製造に特化しており、冶金機械のクライアントから肯定的なフィードバックを得ています。お問い合わせについては、お問い合わせください: お問い合わせ@mingxubearing.com .
MXB-JFB 自己潤滑ベアリングは、フランジと自己潤滑特性を備えたショルダータイプのブッシュです。低摩擦、高温耐性、優れた耐荷重能力を備えています。このベアリングは、自動車や重工業など、さまざまな業界で信頼性と耐久性が求められる用途に最適です。
詳細を見る
MXB-FB090 ブロンズコイルベアリングは、CuSn8 ブロンズから圧延された高負荷容量と優れた耐摩耗性を備えた経済的なベアリングです。 FB090製品の作動面には規則的な菱形の油穴が施されています。 FB092製品の作動面には規則的な油穴が設けられており、油溜まりの役割を果たします。初期...
詳細を見る
MXB-JOML 自己潤滑摩耗プレートは、産業用途での摩擦を最小限に抑え、耐用年数を延ばすように設計されています。この製品は高性能材料の切削ブレンドで作られており、優れた耐荷重能力、摩擦の軽減、耐久性の向上を実現しています。 MXB-JOML 摩耗プレートは、荷重下で優れた耐摩耗性を提供し、自...
詳細を見る
MGB9834 DIN9834 規格ガイド ブッシュは DIN9843 規格に準拠しており、欧州の自動車用プレス金型に適しています。シャフト、ロッド、その他のコンポーネントに正確かつ信頼性の高いガイドを提供するように設計されています。ガイドブッシュは精密に機械加工されており、耐久性に優れている...
詳細を見る
MPW VDI3357 標準ウェアプレートは、特殊な固体潤滑剤を適切な位置に注入して作られています。金属母材が荷重を支持し、固形潤滑剤が埋め込まれているため潤滑効果があります。過酷な条件下でも良好な自己潤滑耐久性を発揮します。頻繁に給油が必要な場所、往復運動や起動停止が頻繁な場所、油膜が形成さ...
詳細を見る
通常、プッシュプレートは4本のリセットロッドで支持されています。しかし、リセットロッドの取り付け精度が低いため、プッシュプレートが大きくて重い場合には、プッシュプレートの自重の影響でリセットロッドが曲がってしまう場合がある。この場合、プッシュプレートが繰り返し動作することにより、プッシュロッド...
詳細を見る
SF-1Sステンレス鋼製耐食軸受は、ステンレス鋼をベースに圧延成形し、その中間に耐食性合金粉末を焼結し、その表面にポリテトラフルオロエチレンを主成分とした低摩擦材料を塗布した非常に優れた耐食性材料です。表面。耐油性、耐酸性、耐アルカリ性、耐海水性、耐摩耗性に優れています。表面のPTFE素材には...
詳細を見る
SF-1SSはステンレス鋼を母材とし、表面にPTFEを溶射した耐食性・耐摩耗性に優れた軸受です。特に強酸、強アルカリ、軽荷重、中低速の用途に最適です。その耐摩耗性は、単一の PTFE スリーブやグラファイト スリーブよりも大幅に優れています。現在、この製品は海洋産業における化学酸およびアル...
詳細を見る
SF-1Tは、ギヤオイルポンプの高PV値使用条件に合わせて設計された特殊配合品です。この製品には耐疲労性と耐衝撃性という特別な利点があります。適切なオイルポンプ圧力: 16-25Mpa、線速度: 3.5-5m/s。この製品には耐疲労性と耐衝撃性という特別な利点があります。流体潤滑状態ではPV値...
詳細を見る
SF-1P 往復動軸受は、SF-1X 材料の構造に基づいて、往復運動の特別な共通条件に従って設計された新しい配合製品です。パフォーマンスは DD2. と同様です
詳細を見る
お問い合わせ