MXB-JDB ISO 認証グラファイト象嵌青銅ブッシュ
Cat:自己潤滑ベアリング
MXB-JDB 自己潤滑軸受は、黒鉛象嵌青銅ブッシュとも呼ばれ、メタル軸受と自己潤滑軸受の両方の特性を備えた新しい潤滑軸受です。金属マトリックスが荷重に耐え、特別に配合された固体潤滑材が潤滑を提供します。 高い耐荷重性、耐衝撃性、高温耐性、強力な自己潤滑性の特性を備えています。特に潤滑や...
詳細を見るSolid-lubricating bearings are engineered to operate without the need for continuous external lubrication, making them ideal for demanding automotive and aerospace environments. By embedding solid lubricants directly into the bearing material, these components reduce maintenance requirements, resist wear, and perform reliably under extreme temperatures, heavy loads, and harsh environmental conditions. Their unique properties make them essential in applications where traditional bearings may fail or require frequent servicing.

In the automotive industry, solid-lubricating bearings provide numerous performance and maintenance benefits. Their ability to operate without added grease or oil reduces the risk of contamination and simplifies assembly and service intervals. These bearings also contribute to quieter operation, improved fuel efficiency, and longer component lifespan.
Solid-lubricating bearings are widely used in engine and transmission systems where high temperatures, heavy loads, and limited lubrication access are common. Components such as rocker arms, timing belt tensioners, and cam followers benefit from the self-lubricating properties, ensuring smooth operation and minimizing wear over time.
In suspension and steering systems, solid-lubricating bearings are used in control arms, bushings, and stabilizer links. Their self-lubricating design reduces friction, enhances response, and maintains performance under varying temperatures and road conditions. This also eliminates the need for periodic greasing, reducing maintenance costs.
Aerospace applications demand bearings that can perform under extreme loads, temperature fluctuations, and high-altitude conditions. Solid-lubricating bearings meet these requirements by offering high wear resistance, low friction, and the ability to function without conventional lubrication, which is crucial for flight safety and reliability.
Solid-lubricating bearings are used in aircraft landing gear, actuators, and control mechanisms. They ensure reliable operation during critical phases of flight, withstand heavy dynamic loads, and maintain consistent performance in extreme temperatures. Their self-lubricating properties also prevent contamination and reduce maintenance downtime between flights.
Aircraft control surfaces, including ailerons, flaps, and rudders, rely on solid-lubricating bearings for smooth articulation. These bearings handle high-frequency motion, resist corrosion, and operate in both sub-zero and elevated temperatures, ensuring precise maneuverability and reliability throughout the aircraft's lifespan.
Different bearing materials and designs are used depending on load, speed, temperature, and environmental conditions. The following table summarizes common types and their typical applications:
| Bearing Type | Material | Key Features | Typical Applications |
| Polymer Bearings | PTFE or composite polymers | Self-lubricating, low friction, corrosion-resistant | Bushings, control arms, suspension joints |
| Metal-Polymer Bearings | Steel or bronze with embedded solid lubricant | High load capacity, durable, temperature-resistant | Landing gear, actuators, engine components |
| Graphite-Embedded Bearings | Bronze or steel with graphite lubricant | High temperature, dry operation, wear-resistant | Wing hinges, control linkages, high-temperature zones |
Proper selection, installation, and maintenance of solid-lubricating bearings are critical to maximize their benefits in automotive and aerospace applications. Consider the following practices:
Solid-lubricating bearings are essential in modern automotive and aerospace engineering, providing reliable performance in extreme conditions while reducing maintenance needs. Their self-lubricating properties, durability, and ability to operate under heavy loads and temperature fluctuations make them ideal for engines, suspension systems, landing gear, and control surfaces. Incorporating these bearings enhances equipment lifespan, operational efficiency, and safety, making them a crucial component in advanced engineering projects.
MXB-JDB 自己潤滑軸受は、黒鉛象嵌青銅ブッシュとも呼ばれ、メタル軸受と自己潤滑軸受の両方の特性を備えた新しい潤滑軸受です。金属マトリックスが荷重に耐え、特別に配合された固体潤滑材が潤滑を提供します。 高い耐荷重性、耐衝撃性、高温耐性、強力な自己潤滑性の特性を備えています。特に潤滑や...
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MXB-JTLP 自己潤滑耐摩耗プレートは、幅 18mm ~ 68mm、長さ 100mm ~ 220mm の標準品を用意しています。お客様の図面に応じてカスタマイズすることも可能です。強力な耐摩耗性と高い耐荷重性を備えており、さまざまな製造業の機械に適しています。
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MXB-JTGLW 自己潤滑ガイド レールは、抵抗を提供して摩擦を軽減し、耐久性の向上とパフォーマンスの向上を保証します。この製品には、パラメータ表に 13 種類の標準モデルが用意されており、選択することができ、顧客の図面やサンプルに従ってカスタマイズすることができます。同様のニーズがある場合...
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MPW VDI3357 標準ウェアプレートは、特殊な固体潤滑剤を適切な位置に注入して作られています。金属母材が荷重を支持し、固形潤滑剤が埋め込まれているため潤滑効果があります。過酷な条件下でも良好な自己潤滑耐久性を発揮します。頻繁に給油が必要な場所、往復運動や起動停止が頻繁な場所、油膜が形成さ...
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MJGB オイルフリー射出ガイド ブッシュは、プラスチック射出成形プロセスで使用される標準コンポーネントで、射出段階で無潤滑のガイドと金型のサポートを提供します。この製品はブロンズやグラファイトなどの高品質の素材で作られており、耐摩耗性と低摩擦特性を備えています。パラメータ表に記載されている直...
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MX2000-1 グラファイト埋め込み合金軸受、MX2000-1 グラファイト散在合金軸受は、JF800 バイメタル軸受の改良製品です。 JF800バイメタル軸受の耐圧性、耐摩耗性を有し、黒鉛飛散後のオイルフリー潤滑を実現します。無油または微量油の状態でも摩擦係数が小さく、軸の食い込み現象を完...
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SF-1X無給油潤滑軸受は、鋼板をベースとし、その中心に球状の青銅粉末を焼結し、表面にポリテトラフルオロエチレン(PTFE)と鉛の混合物を圧延した転がり滑り軸受です。摩擦係数が小さく、耐摩耗性、耐食性に優れ、オイルフリー潤滑が可能な特性を持っています。この製品を使用すると、コスト削減、機械容積...
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SF-1SSはステンレス鋼を母材とし、表面にPTFEを溶射した耐食性・耐摩耗性に優れた軸受です。特に強酸、強アルカリ、軽荷重、中低速の用途に最適です。その耐摩耗性は、単一の PTFE スリーブやグラファイト スリーブよりも大幅に優れています。現在、この製品は海洋産業における化学酸およびアル...
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SF-1Tは、ギヤオイルポンプの高PV値使用条件に合わせて設計された特殊配合品です。この製品には耐疲労性と耐衝撃性という特別な利点があります。適切なオイルポンプ圧力: 16-25Mpa、線速度: 3.5-5m/s。この製品には耐疲労性と耐衝撃性という特別な利点があります。流体潤滑状態ではPV値...
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SF-PK PEEK トリプル複合軸受は、鋼板、銅粉層、PTFE 充填材で構成される新しい滑り軸受です。主な性能は、ポリマー、耐熱性、耐摩耗性、耐腐食性の素材である表面のPEEK素材に反映されます。特に水潤滑や低油潤滑の場合には、より優れた性能を発揮します。表面PEEKの耐摩耗層が0.11MM...
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