MXB-JTWN メートル系スラストワッシャー ねじ穴なし
Cat:自己潤滑ベアリング
MXB-JTW メートル スラスト ワッシャーは高強度黄銅 (ZCuZn25Al6) をベースにしており、従来の錫青銅に代わる潤滑媒体としてマトリックスに固体潤滑剤 (グラファイトまたは二硫化モリブデン) が埋め込まれています。この製品は、信頼性が高く効率的な負荷分散を実現し、車両のトランスミ...
詳細を見る産業機械の分野では、グラファイトブッシングは、特に潤滑方法に関して、技術者の注意を長く引き付けてきた重要な自己潤滑コンポーネントです。一般的な問題は、グラファイトブッシングを油で潤滑できるかどうかであり、このトピックを取り巻く誤解がいくつかあるかどうかです。
何よりもまず、グラファイトブッシングを実際にオイルとグリースの両方で潤滑できることを明確にすることが重要です。グラファイトブッシングにグリースを塗ると、動作中に形成される固体潤滑膜が破壊され、潤滑障害または性能の低下が発生すると誤って信じている人もいます。ただし、そうではありません。潤滑グリースが適用されると、ブッシングの性能を大幅に向上させるために、グラファイトで作られた固体潤滑膜と組み合わせて機能します。
Zhejiang Mingxuは詳細なベンチテストを実施しており、この点について説得力のある証拠を提供しています。テスト結果は、乾燥摩擦条件下でのグラファイトブッシングの摩擦係数が0.14であることを示していますが、潤滑条件下では0.03に大幅に低下します。最大PV値(n/mm²・m/s)の観点から、潤滑条件下では、乾燥摩擦下で1.65から3.25に増加します。最大線形速度に関しては、乾燥摩擦は0.5 m/sですが、潤滑条件下では1 m/sに達する可能性があります。
これらの経験的データは、オイルでグラファイトブッシングを潤滑することが元のパフォーマンスを損なうものではないことを明確に示しています。代わりに、それを大幅に改善します。その結果、摩擦係数が低く、荷重をかける容量が高く、スライド速度が高く、サービス寿命が長くなります。
潤滑油が固体潤滑膜を破壊する可能性があることについての懸念に対処することは、元の固体潤滑膜がオイル潤滑後の完全な完全性を維持しない可能性があることは事実です。ただし、潤滑グリースと固体グラファイト潤滑剤の組み合わせは、元の単一の固体潤滑膜よりもさらに優れた新しい複合潤滑フィルムを形成することに注意することが重要です。さらに、潤滑グリースが枯渇したとしても、グラファイトブッシングは新しい固体潤滑膜を迅速に再生し、継続的な効果的な潤滑剤を確保できます。
Zhejiang Mingxu Machinery Manufacturing Co.、Ltd。 、銅合金成分と自己潤滑ベアリングの分野のリーダーは、生産における10年以上の研究開発経験を持っています。私たちは、高品質の製品と専門家の技術サポートを顧客に提供することに専念しています。当社の製品やテクノロジーについてご質問がある場合は、お問い合わせ@mingxubearing.com.までお気軽にお問い合わせください。
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MXB-JSOL自己潤滑ガイドレールは、高強度黄銅と黒鉛を組み合わせた自己潤滑性を有するL字案内溝タイプの自己潤滑ガイドレールです。ガイドレールの長さに応じて、適合するネジ穴を2穴タイプ/3穴タイプ/4穴タイプ/5穴タイプに設定できます。最新情報については、営業担当までお問い合わせください。
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