MXB-JDBS 青銅系固体象嵌自己潤滑球面軸受
Cat:自己潤滑ベアリング
MXB-JDBS 青銅系固体象嵌自己潤滑球面軸受は、球面滑り軸受です。摺動面は内球面と外球面です。移動中に任意の角度で回転およびスイングできます。表面リン酸塩処理、揚げ口、パディング、スプレーなどの様々な特殊工程を経て作られています。球面軸受は、大きな負荷容量、耐衝撃性、耐食性、耐摩耗性、自動...
詳細を見るAdvancements in solid lubricant materials are critical for enhancing the performance of solid-lubricating bearings in high-speed applications. High-speed environments pose challenges like increased frictional heat, wear, and reduced efficiency, requiring innovative solutions. Here are some key advancements:
Nanotechnology in Solid Lubricants
Nanocomposites: Combining traditional solid lubricants like graphite or molybdenum disulfide (MoS₂) with nanoparticles (e.g., graphene, carbon nanotubes) can enhance their thermal stability and wear resistance.
Benefits for Bearings: Solid-lubricating bearings with nanocomposite coatings can operate more effectively at high speeds due to lower friction and better heat dissipation.
High-Temperature Solid Lubricants
Ceramic-Based Lubricants: Advanced ceramics, such as silicon nitride or boron nitride, offer excellent high-temperature stability and low friction, making them ideal for high-speed applications.
Benefits for Bearings: Bearings made with or coated in these materials maintain lubrication properties even at the elevated temperatures generated by high-speed operation.
Metal Matrix Composites (MMC)
Lubricant Integration: Embedding solid lubricants (e.g., MoS₂ or graphite) directly into a metal matrix provides a strong, durable bearing material with self-lubricating properties.
Benefits for Bearings: This design improves wear resistance and ensures consistent lubrication even under high rotational speeds and loads.
Polymer Innovations
Enhanced Polytetrafluoroethylene (PTFE): Modified PTFE with additives like glass fibers or carbon increases durability and reduces wear at high speeds.
Polymer Composites: New polymer blends infused with solid lubricants are being developed to combine flexibility, low friction, and high-speed performance.
Benefits for Bearings: These materials make solid-lubricating bearings lighter, quieter, and capable of withstanding the stresses of rapid motion.
Adaptive Solid Lubricants
Phase-Changing Materials: Some modern solid lubricants can change their structure at high temperatures or pressures to provide optimal lubrication dynamically.
Benefits for Bearings: These adaptive properties ensure that solid-lubricating bearings perform well across a range of operating speeds and conditions.
Surface Engineering and Coatings
Diamond-Like Carbon (DLC) Coatings: DLC coatings on solid-lubricating bearings reduce wear and friction significantly, even at very high speeds.
Advanced Plasma Spraying: This technique can deposit uniform, high-performance solid lubricant coatings on bearing surfaces, enhancing their durability and speed capabilities.
Hybrid Lubrication Approaches
Combination Systems: Bearings with both solid lubricant layers and microchannels for emergency liquid lubrication are being developed for ultra-high-speed applications.
Benefits for Bearings: This hybrid approach provides the stability of solid lubrication with added lubrication for extreme conditions.
Future Potential
The development of these materials is paving the way for solid-lubricating bearings that can:
Handle higher speeds without increasing maintenance requirements.
Operate in extreme conditions like aerospace, where high rotation rates and temperature variations are common.
Provide consistent performance and long lifespan, even under dynamic stresses.
MXB-JDBS 青銅系固体象嵌自己潤滑球面軸受は、球面滑り軸受です。摺動面は内球面と外球面です。移動中に任意の角度で回転およびスイングできます。表面リン酸塩処理、揚げ口、パディング、スプレーなどの様々な特殊工程を経て作られています。球面軸受は、大きな負荷容量、耐衝撃性、耐食性、耐摩耗性、自動...
詳細を見るMXB-JDBUF 自己潤滑性鋳造ブロンズベアリングは、自己潤滑性とフランジ設計の利点を組み合わせています。原材料は高品質の鋳造青銅材で作られており、耐久性、耐摩耗性、耐食性を確保しています。埋め込まれた固体潤滑剤(グラファイトなど)は自己潤滑特性を備えているため、追加の潤滑の必要がなく、メン...
詳細を見るMXB-DUF 無給油複合軸受は、SF-1F ブッシングとも呼ばれ、鋼板をベースとし、中央に焼結球状青銅粉末を使用し、ポリテトラフルオロエチレン (ptfe) と鉛の混合物を圧延した転がし滑り軸受です。表面:摩擦係数が小さく、耐摩耗性があり、耐食性が良く、オイルフリー潤滑特性があります。この製...
詳細を見るMXB-DX 境界無給油軸受は、鋼板をベースとし、中央に焼結球状青銅粉末、表面に圧延変性ポリオキシメチレン (POM) を含有し、SF-2 自己潤滑または乾式滑り軸受と同等です。オイルリザーバー。この製品の特徴は、境界潤滑下でのメンテナンスフリーでの長期使用に適していることです。重荷重および低...
詳細を見るMXB-JTGLW 自己潤滑ガイド レールは、抵抗を提供して摩擦を軽減し、耐久性の向上とパフォーマンスの向上を保証します。この製品には、パラメータ表に 13 種類の標準モデルが用意されており、選択することができ、顧客の図面やサンプルに従ってカスタマイズすることができます。同様のニーズがある場合...
詳細を見るMXB-JGLX 自己潤滑ガイドレールは、高耐摩耗性、耐高温性、耐食性などの特性を兼ね備えており、自動車製造業をはじめとするさまざまな装置を確実にサポートします。本製品はパラメータ表に標準品17品を用意しており、お客様によるカスタマイズも可能です。お客様は図面またはサンプルを提供する必要があり...
詳細を見るSF-1B 青銅製基本軸受は、錫青銅をベースとし、その中心に焼結青銅球状粉末、表面に圧延 PTFE と耐高温充填材を充填したものです。安全率が高く、特に修理のために連続運転を停止できない場所や高温の燃料を補給できない場所に適しています。冶金鉄鋼業界、連続鋳造機ビレットレースウェイ、高温炉前装置...
詳細を見るSF-1P 往復動軸受は、SF-1X 材料の構造に基づいて、往復運動の特別な共通条件に従って設計された新しい配合製品です。パフォーマンスは DD2. と同様です
詳細を見るFB092 ブロンズパンチベアリングは、ブロンズ素材をベースに、均一かつ整然としたオイル注入穴が加工されています。これらは薄肉ベアリングに丸められ、組み立て後に潤滑グリースが注入されます。この軸受は、オイル貯蔵容量が大きく、取り付けが簡単で、設計が小型であるという利点があります。また、銅製スリ...
詳細を見るFB09G 青銅製固体潤滑軸受は、青銅材を基材とし、表面に固体潤滑剤を埋め込んだ軸受です。母材に伸びの高い銅合金材を使用しているため、極薄の圧延スリーブが得られます。潤滑剤として最適な充填材を添加することにより、自動車のトランスミッションシャフトの耐摩耗スリーブとして使用され、その他の用途でも...
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