MXB-JFFB 自己潤滑半割軸受
Cat:自己潤滑ベアリング
MXB-JFFB 自己潤滑半軸受とは、シャフトまたは車軸の円周の半分だけを覆う軸受を指し、回転機械をサポートし、摩擦を軽減します。ハーフベアリングは、回転部品のスムーズかつ効率的な動作に重要な役割を果たしており、自動車エンジン、産業機械、その他の機械システムなど、スペースが限られている場合や荷...
詳細を見るAdvancements in solid lubricant materials are critical for enhancing the performance of solid-lubricating bearings in high-speed applications. High-speed environments pose challenges like increased frictional heat, wear, and reduced efficiency, requiring innovative solutions. Here are some key advancements:
Nanotechnology in Solid Lubricants
Nanocomposites: Combining traditional solid lubricants like graphite or molybdenum disulfide (MoS₂) with nanoparticles (e.g., graphene, carbon nanotubes) can enhance their thermal stability and wear resistance.
Benefits for Bearings: Solid-lubricating bearings with nanocomposite coatings can operate more effectively at high speeds due to lower friction and better heat dissipation.
High-Temperature Solid Lubricants
Ceramic-Based Lubricants: Advanced ceramics, such as silicon nitride or boron nitride, offer excellent high-temperature stability and low friction, making them ideal for high-speed applications.
Benefits for Bearings: Bearings made with or coated in these materials maintain lubrication properties even at the elevated temperatures generated by high-speed operation.
Metal Matrix Composites (MMC)
Lubricant Integration: Embedding solid lubricants (e.g., MoS₂ or graphite) directly into a metal matrix provides a strong, durable bearing material with self-lubricating properties.
Benefits for Bearings: This design improves wear resistance and ensures consistent lubrication even under high rotational speeds and loads.
Polymer Innovations
Enhanced Polytetrafluoroethylene (PTFE): Modified PTFE with additives like glass fibers or carbon increases durability and reduces wear at high speeds.
Polymer Composites: New polymer blends infused with solid lubricants are being developed to combine flexibility, low friction, and high-speed performance.
Benefits for Bearings: These materials make solid-lubricating bearings lighter, quieter, and capable of withstanding the stresses of rapid motion.

Adaptive Solid Lubricants
Phase-Changing Materials: Some modern solid lubricants can change their structure at high temperatures or pressures to provide optimal lubrication dynamically.
Benefits for Bearings: These adaptive properties ensure that solid-lubricating bearings perform well across a range of operating speeds and conditions.
Surface Engineering and Coatings
Diamond-Like Carbon (DLC) Coatings: DLC coatings on solid-lubricating bearings reduce wear and friction significantly, even at very high speeds.
Advanced Plasma Spraying: This technique can deposit uniform, high-performance solid lubricant coatings on bearing surfaces, enhancing their durability and speed capabilities.
Hybrid Lubrication Approaches
Combination Systems: Bearings with both solid lubricant layers and microchannels for emergency liquid lubrication are being developed for ultra-high-speed applications.
Benefits for Bearings: This hybrid approach provides the stability of solid lubrication with added lubrication for extreme conditions.
Future Potential
The development of these materials is paving the way for solid-lubricating bearings that can:
Handle higher speeds without increasing maintenance requirements.
Operate in extreme conditions like aerospace, where high rotation rates and temperature variations are common.
Provide consistent performance and long lifespan, even under dynamic stresses.
MXB-JFFB 自己潤滑半軸受とは、シャフトまたは車軸の円周の半分だけを覆う軸受を指し、回転機械をサポートし、摩擦を軽減します。ハーフベアリングは、回転部品のスムーズかつ効率的な動作に重要な役割を果たしており、自動車エンジン、産業機械、その他の機械システムなど、スペースが限られている場合や荷...
詳細を見る
MXB-DX 境界無給油軸受は、鋼板をベースとし、中央に焼結球状青銅粉末、表面に圧延変性ポリオキシメチレン (POM) を含有し、SF-2 自己潤滑または乾式滑り軸受と同等です。オイルリザーバー。この製品の特徴は、境界潤滑下でのメンテナンスフリーでの長期使用に適していることです。重荷重および低...
詳細を見る
建設業界では、MXB-JUWP 自己潤滑性耐摩耗プレートは主に建築構造物の保護に使用されます。建築構造物は長期間使用すると、風、雨、日光などの自然要因の影響を受け、構造物の表面に腐食や摩耗が生じ、構造物の安定性や安全性に影響を与えます。 MXB-JUWP 自己潤滑耐摩耗プレートの登場により、こ...
詳細を見る
MXB-JTGLW 自己潤滑ガイド レールは、抵抗を提供して摩擦を軽減し、耐久性の向上とパフォーマンスの向上を保証します。この製品には、パラメータ表に 13 種類の標準モデルが用意されており、選択することができ、顧客の図面やサンプルに従ってカスタマイズすることができます。同様のニーズがある場合...
詳細を見る
MXB-JGLXS ガイドレールは、サイドコア抜きスライダーを一定の軌道で前後移動させるために、サイドコア抜きスライダーの両側に設置される部品です。同じ側のコア抜きスライダは面接触となるため、良好な加工精度と面粗さが要求されます。 ■ガイドレール材質:銅合金CAC304(特殊固定潤滑...
詳細を見る
MX2000-2 ニッケルグラファイト分散合金軸受は固体潤滑軸受の新製品です。 TF-1に比べて錆びにくく、高温にも強いという特徴があります。屋外で使用される鉄道の開閉器スライダーに最適です。耐摩耗性があり、メンテナンスが必要です。自動車金型スライダー、高速パンチガイド、高温冶金装置での使用に...
詳細を見る
SF-1B 青銅製基本軸受は、錫青銅をベースとし、その中心に焼結青銅球状粉末、表面に圧延 PTFE と耐高温充填材を充填したものです。安全率が高く、特に修理のために連続運転を停止できない場所や高温の燃料を補給できない場所に適しています。冶金鉄鋼業界、連続鋳造機ビレットレースウェイ、高温炉前装置...
詳細を見る
SF-1SSはステンレス鋼を母材とし、表面にPTFEを溶射した耐食性・耐摩耗性に優れた軸受です。特に強酸、強アルカリ、軽荷重、中低速の用途に最適です。その耐摩耗性は、単一の PTFE スリーブやグラファイト スリーブよりも大幅に優れています。現在、この製品は海洋産業における化学酸およびアル...
詳細を見る
SF-1P 往復動軸受は、SF-1X 材料の構造に基づいて、往復運動の特別な共通条件に従って設計された新しい配合製品です。パフォーマンスは DD2. と同様です
詳細を見る
SF-2X 境界潤滑軸受は鋼板をベースにしており、中央に焼結球状青銅粉末、表面に変性ポリオキシメチレン (POM) を転がし、油貯蔵ピットを備えています。常温条件下で低速および中負荷の場所に適しており、従来の銅製スリーブに代わるもので、コストを削減するだけでなく耐用年数も延長します。特殊な場合...
詳細を見る
お問い合わせ