MXB-JDBU 自己潤滑鋳造青銅ベアリング
Cat:自己潤滑ベアリング
MXB-JDBU自己潤滑鋳造青銅軸受は、高強度黄銅基材にグラファイトまたはMOS2固体潤滑剤を象嵌した高性能固体潤滑製品です。油膜潤滑に依存した一般的なベアリングの限界を突破します。使用中、摩擦熱により固体潤滑剤がシャフトにこすれ、油と粉体が共存潤滑する良好な状態が形成され、シャフトを摩耗から...
詳細を見るリニアモーションボールベアリングはさまざまな産業用途で広く使用されていますが、その性能は高温か低温かにかかわらず、極端な温度によって大きく影響される可能性があります。これらのベアリングの構造に使用される材料とコーティングは、そのような条件下でベアリングの信頼性と寿命を確保する上で重要な役割を果たします。以下に、リニアモーションボールベアリングが高温と低温の両方でどのように機能するか、およびどの材料やコーティングが各環境に最適であるかを示します。
1. 高温での性能:
高温はさまざまな問題を引き起こす可能性があります リニアモーションボールベアリング 、摩擦、摩耗、潤滑剤の故障の増加など。このような環境下でベアリングの性能を維持するには、熱安定性と耐熱性を備えた材料と設計が不可欠です。
高温における課題:
熱膨張: 温度が上昇すると、材料は膨張します。これにより、ベアリングの位置ずれや摩擦の増加が生じ、ベアリングの性能に影響を与える可能性があります。
潤滑剤の分解: 高温では、オイルやグリースなどの潤滑剤が劣化または蒸発し、潤滑が不十分になり、摩擦や摩耗が増加する可能性があります。
材料の劣化: スチールなどの一部の材料は、高温になると硬度や強度を失い、変形や耐荷重の低下を引き起こす可能性があります。
高温に適した材料とコーティング:
セラミックボール (窒化ケイ素など): セラミックボールは高温 (最大 1000°C 以上) に対する耐性が高く、優れた耐摩耗性を備えています。また、熱膨張が低いため、高速および高温の用途に最適です。
利点: セラミック材料は、高温でも機械的特性と硬度を維持する点で優れています。
用途: 航空宇宙、高性能モーター、高温で動作する CNC 機械で使用されます。
ステンレス鋼レースウェイ: ステンレス鋼、特に AISI 440C または AISI 316 は、重大な劣化なしに高温 (最大 300°C) に耐えることができます。耐食性にも優れているため、湿気や化学薬品にさらされる高温環境にも適しています。
利点: ステンレス鋼は耐食性があり、通常の鋼よりも高温での強度を維持します。
高温用潤滑剤: 高温下で適切な潤滑を確保するために、特殊な高温用潤滑剤 (合成油、グラファイトベースの潤滑剤など) が使用されます。これらの潤滑剤は分解することなく高温に耐えることができ、摩擦や摩耗を軽減します。
利点: これらの潤滑剤は耐熱性を高め、ベアリングコンポーネント間の薄膜を維持するため、表面間の直接接触のリスクが軽減されます。
コーティング: ニッケルメッキ、ハードクロム、PTFE コーティングなどのコーティングは、腐食や摩耗に対する保護を強化し、高温でのベアリングの機能の維持に役立ちます。
利点: コーティングは、耐摩耗性、潤滑剤保持性、熱応力下での耐食性の向上に役立ちます。
高温環境でのアプリケーション:
航空宇宙: 高速および高温条件にさらされるコンポーネント。
タービンとエンジン: コンポーネントが高熱にさらされる場所。
自動車: 動作中にベアリングが高温にさらされる高性能車両。
2. 低温での性能:
低温では、リニアモーションボールベアリングは、摩擦の増加、潤滑剤の効率の低下、材料の脆化の可能性などの課題に直面します。寒冷環境で性能を維持するには、凍結や収縮に耐える材料とベアリングの設計が重要です。
低温における課題:
摩擦の増加: 低温によりベアリングの潤滑剤が粘性になり、その結果、摩擦と動きの抵抗が増加します。ベアリングが硬くなり、摩耗と熱の蓄積が増加する可能性があります。
潤滑剤の濃厚化: グリースやオイルを含む多くの潤滑剤は、低温では濃厚になり、効果が低下します。これにより適切な潤滑が妨げられ、金属間の接触やベアリングの故障が発生する可能性があります。
材料の脆性破壊: 一部の材料は低温で脆くなり、軸受コンポーネントの亀裂、破損、変形を引き起こす可能性があります。
収縮: 材料は低温で収縮し、ベアリングが縮んだり位置がずれたりする可能性があり、スムーズな動作が妨げられることがあります。
低温に適した材料とコーティング:
セラミックボール (窒化ケイ素など): セラミックベアリングは、低温環境でも優れた性能を発揮します。金属とは異なり、セラミックは極度の寒さでも脆くなりません。低温でも硬度と耐摩耗性を維持し、スムーズで信頼性の高い性能を保証します。
利点: セラミックは熱膨張や熱収縮の問題が発生せず、極度の低温 (-200°C 以下) でも構造の完全性を維持します。
用途: 極低温システム、宇宙用途、冷凍システムで使用されます。
ステンレス鋼 (マルテンサイト系グレード): マルテンサイト系ステンレス鋼 (AISI 440C など) は低温靱性が高く、低温環境ではオーステナイト鋼よりも優れた性能を発揮します。脆くなることなく強度を維持し、熱膨張が比較的低いです。
利点: ステンレス鋼は、他の多くの金属よりも低温での強度と耐衝撃性を維持します。
低温潤滑剤:ベアリングの凍結や硬化を防ぐために、低温環境用に設計された合成油またはフッ素油が使用されます。これらの潤滑剤は、-100°C の低温でも効果を維持します。
利点: 低温でも低い粘度を維持し、凍結条件下でもベアリングの潤滑を維持します。
用途: 冷凍システム、極低温装置、極地での作業に使用されます。
ポリマーベアリング: PEEK (ポリエーテルエーテルケトン) や PTFE (ポリテトラフルオロエチレン) などで作られたプラスチックまたはポリマーベアリングは、もともと凍結に強く、金属のように脆くならないため、低温環境に適しています。
利点: ポリマーベアリングは極低温でも柔軟性と弾力性を維持するため、極低温システムや低温製造プロセスでの使用に適しています。
コーティング: PTFE (テフロン) またはパーフルオロポリエーテル潤滑剤などの特殊コーティングは、滑りやすい表面を提供することで寒冷環境での摩擦を軽減し、摩耗を最小限に抑え、寒さによって潤滑剤が濃くなっている場合でもスムーズな動きを保証します。
利点: コーティングは、寒い環境での湿気や汚染物質に対する追加の保護層を提供しながら、摩擦と摩耗を軽減します。
低温環境でのアプリケーション:
極低温: 液化天然ガス (LNG) プラント、極低温貯蔵、宇宙探査など、極低温で動作するシステム。
冷蔵倉庫: 冷蔵システムおよび冷凍ユニット。
北極および南極での活動: 極地または探検で使用される機械。
MXB-JDBU自己潤滑鋳造青銅軸受は、高強度黄銅基材にグラファイトまたはMOS2固体潤滑剤を象嵌した高性能固体潤滑製品です。油膜潤滑に依存した一般的なベアリングの限界を突破します。使用中、摩擦熱により固体潤滑剤がシャフトにこすれ、油と粉体が共存潤滑する良好な状態が形成され、シャフトを摩耗から...
詳細を見る建設業界では、MXB-JUWP 自己潤滑性耐摩耗プレートは主に建築構造物の保護に使用されます。建築構造物は長期間使用すると、風、雨、日光などの自然要因の影響を受け、構造物の表面に腐食や摩耗が生じ、構造物の安定性や安全性に影響を与えます。 MXB-JUWP 自己潤滑耐摩耗プレートの登場により、こ...
詳細を見るMGB9834 DIN9834 規格ガイド ブッシュは DIN9843 規格に準拠しており、欧州の自動車用プレス金型に適しています。シャフト、ロッド、その他のコンポーネントに正確かつ信頼性の高いガイドを提供するように設計されています。ガイドブッシュは精密に機械加工されており、耐久性に優れている...
詳細を見るMGB61 NAAMS 標準ガイド ブッシングは、正確でスムーズなガイド用途のための信頼できるソリューションです。このガイド ブッシングは NAAMS 規格を満たすように設計されており、さまざまなシステムへの適合性を保証します。 1. 金型製造業界に適しており、広く使用されています。 ...
詳細を見る通常、プッシュプレートは4本のリセットロッドで支持されています。しかし、リセットロッドの取り付け精度が低いため、プッシュプレートが大きくて重い場合には、プッシュプレートの自重の影響でリセットロッドが曲がってしまう場合がある。この場合、プッシュプレートが繰り返し動作することにより、プッシュロッド...
詳細を見るSF-1D油圧軸受はSF-1Pをベースに設計され、オイルシリンダとショックアブソーバの動作原理を組み合わせた新しいタイプの油圧軸受です。オイルフリーの状態ではより耐摩耗性が高くなります。 SF-1Pの利点に加えて、この製品は、頻繁な往復運動や大きな横力がかかる場面に特に適しています。性能は海外...
詳細を見るSF-1Sステンレス鋼製耐食軸受は、ステンレス鋼をベースに圧延成形し、その中間に耐食性合金粉末を焼結し、その表面にポリテトラフルオロエチレンを主成分とした低摩擦材料を塗布した非常に優れた耐食性材料です。表面。耐油性、耐酸性、耐アルカリ性、耐海水性、耐摩耗性に優れています。表面のPTFE素材には...
詳細を見るSF-1Tは、ギヤオイルポンプの高PV値使用条件に合わせて設計された特殊配合品です。この製品には耐疲労性と耐衝撃性という特別な利点があります。適切なオイルポンプ圧力: 16-25Mpa、線速度: 3.5-5m/s。この製品には耐疲労性と耐衝撃性という特別な利点があります。流体潤滑状態ではPV値...
詳細を見るSF-1P 往復動軸受は、SF-1X 材料の構造に基づいて、往復運動の特別な共通条件に従って設計された新しい配合製品です。パフォーマンスは DD2. と同様です
詳細を見る境界潤滑鉛フリー軸受はSF-2をベースに改良されました。性能はSF-2と同等ですが、表面に鉛を含まないため、環境保護が要求される分野への適用分野の拡大が可能です。現在、この製品は輸入繊維設備、プランジャーポンプスイング部品、自動車ジョイスティック部品、その他の中荷重、中速、グリース潤滑の場面で...
詳細を見る
お問い合わせ