MXB-JDBS 青銅系固体象嵌自己潤滑球面軸受
Cat:自己潤滑ベアリング
MXB-JDBS 青銅系固体象嵌自己潤滑球面軸受は、球面滑り軸受です。摺動面は内球面と外球面です。移動中に任意の角度で回転およびスイングできます。表面リン酸塩処理、揚げ口、パディング、スプレーなどの様々な特殊工程を経て作られています。球面軸受は、大きな負荷容量、耐衝撃性、耐食性、耐摩耗性、自動...
詳細を見る 黒鉛銅板は、耐摩耗性、自己潤滑性、熱伝導性に優れているため、橋のベアリングパッドとしてよく使用されます。大型橋梁の支承システムでは、パッド材料として黒鉛銅板が使用されており、橋の上部構造から伝わる巨大な荷重に耐えることができ、自己潤滑特性によりメンテナンスの必要性が軽減され、橋全体の安全性と信頼性が向上します。
橋の支持パッドとしてのグラファイト銅板は、橋の耐用年数を効果的に延長するだけでなく、メンテナンスコストも削減します。自己潤滑特性により、摺動プロセス中に追加の潤滑剤を追加する必要がなくなり、メンテナンス作業の複雑さと頻度が軽減されます。したがって、橋梁製造業界では、特に重荷重と滑り摩擦が必要な場合、黒鉛銅板は理想的な材料の選択となります。
の利点 黒鉛銅板 橋のベアリングパッドとして
グラファイト銅プレートにはブリッジサポートパッドとして大きな利点があり、主に次の側面に反映されます。
Zhejiang Mingxu Machinery Manufacturing Co., Ltd. は、固体自己潤滑性の耐摩耗部品の製造と研究開発に取り組んでいます。黒鉛銅板製品の標準部品を豊富に取り揃え、お客様の図面に応じたサイズのカスタマイズにも対応し、より作業条件に適した自己潤滑製品の提供を目指します。
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MXB-JDBS 青銅系固体象嵌自己潤滑球面軸受は、球面滑り軸受です。摺動面は内球面と外球面です。移動中に任意の角度で回転およびスイングできます。表面リン酸塩処理、揚げ口、パディング、スプレーなどの様々な特殊工程を経て作られています。球面軸受は、大きな負荷容量、耐衝撃性、耐食性、耐摩耗性、自動...
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MXB-JSP 自己潤滑性耐摩耗プレートは、射出成形機、自動車用プレス金型、タイヤ金型、工場機械 (掘削機など) などに適しており、原料として銅合金を使用し、自己潤滑性を実現するために黒鉛インレイを使用しています。効果、2/3/4/5/6/8/10 ネジ穴直径をお選びいただけます。
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MGB9834 DIN9834 規格ガイド ブッシュは DIN9843 規格に準拠しており、欧州の自動車用プレス金型に適しています。シャフト、ロッド、その他のコンポーネントに正確かつ信頼性の高いガイドを提供するように設計されています。ガイドブッシュは精密に機械加工されており、耐久性に優れている...
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通常、プッシュプレートは4本のリセットロッドで支持されています。しかし、リセットロッドの取り付け精度が低いため、プッシュプレートが大きくて重い場合には、プッシュプレートの自重の影響でリセットロッドが曲がってしまう場合がある。この場合、プッシュプレートが繰り返し動作することにより、プッシュロッド...
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MX2000-1 グラファイト埋め込み合金軸受、MX2000-1 グラファイト散在合金軸受は、JF800 バイメタル軸受の改良製品です。 JF800バイメタル軸受の耐圧性、耐摩耗性を有し、黒鉛飛散後のオイルフリー潤滑を実現します。無油または微量油の状態でも摩擦係数が小さく、軸の食い込み現象を完...
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耐摩耗合金を三面焼結したバイメタルスライドプレートは、新しいタイプの自己潤滑プレートです。一般的な片面または両面焼結バイメタルスライドプレートに比べ、焼結合金層面が三面となっており、より潤滑効果が得られます。スチール基材に銅合金を焼結する工程のため、銅合金製スライドプレートに比べて材料コストが...
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SF-1SSはステンレス鋼を母材とし、表面にPTFEを溶射した耐食性・耐摩耗性に優れた軸受です。特に強酸、強アルカリ、軽荷重、中低速の用途に最適です。その耐摩耗性は、単一の PTFE スリーブやグラファイト スリーブよりも大幅に優れています。現在、この製品は海洋産業における化学酸およびアル...
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SF-1P 往復動軸受は、SF-1X 材料の構造に基づいて、往復運動の特別な共通条件に従って設計された新しい配合製品です。パフォーマンスは DD2. と同様です
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境界潤滑鉛フリー軸受はSF-2をベースに改良されました。性能はSF-2と同等ですが、表面に鉛を含まないため、環境保護が要求される分野への適用分野の拡大が可能です。現在、この製品は輸入繊維設備、プランジャーポンプスイング部品、自動車ジョイスティック部品、その他の中荷重、中速、グリース潤滑の場面で...
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FB09G 青銅製固体潤滑軸受は、青銅材を基材とし、表面に固体潤滑剤を埋め込んだ軸受です。母材に伸びの高い銅合金材を使用しているため、極薄の圧延スリーブが得られます。潤滑剤として最適な充填材を添加することにより、自動車のトランスミッションシャフトの耐摩耗スリーブとして使用され、その他の用途でも...
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