固体潤滑軸受とは何ですか?

固体潤滑ベアリング、別名 自己潤滑ベアリング 、自己潤滑軸受、オイルフリー軸受、滑り軸受、複合軸受、再潤滑軸受、無油軸受、ドライ軸受、メンテナンスフリー軸受、黒鉛銅スリーブなど、固体潤滑を使用潤滑媒体を使用した滑り軸受は、さらに多くの通常の滑り軸受よりも耐久性と信頼性が高くなります。固体潤滑剤は通常、マトリックスに埋め込まれるか、摩擦面に付着します。摩擦により潤滑材が生成する固体潤滑膜を解放し、相対運動摩擦対間の直接接触を遮断し、摩擦係数を低減して摩耗の低減と運転効率の向上を図る。

固体潤滑軸受の特徴は、オイルやグリースなどの潤滑剤の代わりに固体潤滑材を使用していることです。固体潤滑剤は、安定性、耐圧性、耐摩耗性、耐高温性、低損失などの利点を持っています。潤滑グリースとの相性も良好です。グリースの潤滑と複合潤滑を同時に行えます。機能が相補的になり、より効果が高まります。

固体潤滑軸受の分類:

固体潤滑軸受は一般に、象嵌固体潤滑軸受、多層複合固体潤滑軸受、および一体型固体潤滑軸受に分類されます。

・埋込固体潤滑軸受の潤滑は、ベースの穴または溝に固体潤滑剤を埋め込むことで潤滑を実現します。ベースは一般的に金属で作られています。一般的に使用される母材には、さまざまなグレードの銅合金、鋼、鋳鉄、バイメタルなどがあります。待って。

・多層複合固体潤滑軸受は、複数の層の材料から構成されています。材料の各層には異なる機能があります。たとえば、ベース層は耐荷重と保持のために使用されます。中間層は、結合強度、熱放散を強化し、耐摩耗性を高めるために使用されます。 ;内層は固体潤滑材料でできており、反対側の摩耗部品と直接接触し、耐摩耗性と摩擦低減を実現します。

・一体型固体潤滑軸受とは、軸受全体が自己潤滑性を有する材質で構成されているものを指します。これらは一般に、ポリテトラフルオロエチレンやポリエーテルエーテルケトンなどの射出成形、成形、巻き取り、機械加工プロセスによって製造されるエンジニアリングプラスチックまたは高強度樹脂で作られています。 、ポリホルムアルデヒドなどは、それ自体が潤滑特性、一定の耐荷重能力、優れた耐食性、および特定の作業条件下で優れた性能を備えています。

固体潤滑軸受の原理:

固体潤滑軸受の基本的な動作原理は、初期動作段階で軸受表面の固体潤滑剤が相互摩擦により転写膜を形成し、対向する摩耗部分を覆い、最終的に固体潤滑膜を形成して目的を達成することです。自己潤滑のこと。ワークピース間の直接接触を遮断することで、研磨部品を十分に保護し、ベアリングとワークピースの耐用年数を延ばします。

固体潤滑ベアリングの利点:

1.優れた耐荷重性能と耐衝撃性。

2. 燃料を補給する必要がなく、特別な作業条件に適しています。

3. さまざまなスタイルと高度にカスタマイズ可能;

4. 良好な親油性;さまざまな潤滑方法に対応。

5. 追加のオイル供給装置は必要ありません。

6. ベアリングの運用コストを削減します。

7. 機器のダウンタイムとメンテナンスを削減します。

8. 簡素化された設計と機械構造。

9. 廃油処理が不要で環境保護に有利です。