MXB-JFB ショルダーブッシュフランジグラファイト象嵌自己潤滑ベアリング
Cat:自己潤滑ベアリング
MXB-JFB 自己潤滑ベアリングは、フランジと自己潤滑特性を備えたショルダータイプのブッシュです。低摩擦、高温耐性、優れた耐荷重能力を備えています。このベアリングは、自動車や重工業など、さまざまな業界で信頼性と耐久性が求められる用途に最適です。
詳細を見る適切なベース材料を選択します 固体潤滑ベアリング - 青銅、鋼、またはセラミックであろうと、特定のアプリケーションと運用環境に応じて、いくつかのパフォーマンス要因を慎重に検討します。これらの資料を選択する際に考慮すべき重要な要素は次のとおりです。
1。荷重と強度
ブロンズベアリング:
ブロンズ合金(CUSNやCualなど)は、荷重をかける能力が良好で、中程度から高負荷に耐える能力で知られています。また、グラファイトやMOS₂などの固体潤滑剤を埋め込む能力により、優れた耐摩耗性を提供します。
最適:耐摩耗性と耐食性に焦点を当てた中程度の負荷容量を必要とするアプリケーション。
スチールベアリング:
鋼(特にステンレス鋼)は、より高い引張強度を提供し、青銅やセラミックよりも効果的に重い負荷を処理できます。ただし、摩擦は十分な潤滑なしで増加する可能性があります。
最適:高強度と剛性が必要であり、潤滑を効果的に制御できる高負荷アプリケーション。
セラミックベアリング:
セラミック(窒化シリコン(si₃n₄)やジルコニア(zro₂)など)は、卓越した硬度と、極端な荷重と高速を大幅に摩耗せずに処理する能力を提供します。しかし、それらは脆く、衝撃や激しい衝撃負荷の下で割れやすい傾向があります。
最適:極端な硬度、高速、高温抵抗が不可欠なアプリケーションですが、衝撃または衝撃力は最小限です。
2。動作温度範囲
ブロンズベアリング:
ブロンズは、潤滑剤が劣化し始める前に、中程度の温度(最大300〜400°C)に耐えることができます。多くのポリマーよりも熱散逸が優れています。
最適:中程度の温度要件を持つアプリケーションが高温で継続的な動作は必要ありません。
スチールベアリング:
鋼は、青銅、特にステンレス鋼またはニッケルベースの超合金よりも高い温度を処理できます。これは、最大600〜700°Cまでの温度に耐えることができます。彼らはまた、優れた熱伝導率を持ち、局所的な過熱を防ぐのに役立ちます。
最適:強度と耐熱性の両方が重要な高温アプリケーション。
セラミックベアリング:
セラミックは極端な温度に対して非常に耐性があり、劣化することなく1000°Cを超える環境でよく機能します。これにより、金属が故障する極端な条件に最適になります。
最適:航空宇宙、タービン、半導体製造などの極端な環境での高温および高速アプリケーション。
3。腐食と環境抵抗
ブロンズベアリング:
ブロンズは、特に海洋および化学環境で優れた腐食抵抗を提供します。鋼と比較して錆びやすく、湿った、湿気、または化学的に攻撃的な環境でうまく機能します。
最適:耐食性が、塩にさらされた自動車コンポーネントなど、耐食性が重要な要素であるアプリケーション。
スチールベアリング:
ステンレス鋼は腐食に対して非常に耐性がありますが、特殊な腐食耐性コーティングでコーティングされていない限り、特定の攻撃的な環境で錆びる傾向があります。ニッケルメッキやクロムメッキなどのコーティングを備えた合金鋼は、追加の保護を提供できます。
最適:非腐食性または錆耐性のために追加の表面処理を必要とする環境。
セラミックベアリング:
セラミックは本質的に腐食耐性であり、酸、アルカリ、または海水の影響を受けません。それらは、金属が腐食する可能性のある過酷な化学環境に最適です。
最適:金属とポリマーが劣化する化学、海洋、または極端な環境条件。
4.耐摩耗性と長寿
ブロンズベアリング:
ブロンズは、固体潤滑剤(グラファイトなど)と組み合わせると耐摩耗性が良好で、継続的な動作が必要なアプリケーションで長期にわたるパフォーマンスを提供します。
最適:中程度のロード環境での長いサービスライフ、特にメンテナンスが必要な場合。
スチールベアリング:
鋼、特に硬化鋼は、優れた耐摩耗性を提供し、高負荷の高精度アプリケーションに適しています。ただし、そのパフォーマンスは潤滑に依存し、それがなければ、鋼はより高い摩耗率を経験する可能性があります。
最適:機械や自動車用途のように、高い耐摩耗性と強度が必要なヘビーロードアプリケーション。
セラミックベアリング:
セラミック材料は非常に硬く、ほとんどの金属よりも研磨摩耗に耐えることができます。また、高速操作での摩耗に対しても耐性があります。しかし、それらは衝撃的な損傷に対して脆弱です。
最適:タービン、モーター、航空宇宙コンポーネントなど、耐摩耗性が重要である高速または研磨環境。
5。摩擦および潤滑の要件
ブロンズベアリング:
ブロンズは、グラファイト、MOS₂、およびPTFEなどの固体潤滑剤と非常にうまく機能し、ベアリング材料に統合され、効果的な自己潤滑を提供します。
最適:摩擦削減が重要であり、潤滑のメンテナンス要件が低い場合、低速度から中速アプリケーション。
スチールベアリング:
通常、スチールベアリングでは、最適な摩擦削減を実現し、摩耗を減らすために、外部潤滑(グリースまたはオイル)が必要です。潤滑がなければ、鋼の摩擦と摩耗率は高くなる可能性があります。
最適:最適なパフォーマンスには、高強度が必要ですが、外部潤滑が必要ですが、ヘビーデューティアプリケーションが必要です。
セラミックベアリング:
セラミックベアリングは、金属と比較して非常に低い摩擦を提供し、しばしば外部潤滑なしで動作しますが、固体潤滑または特別なコーティングの恩恵を受けることができます。
最適:外部潤滑が非現実的または不要な高速アプリケーションまたは乾燥環境。
6。コストと可用性
ブロンズベアリング:
鋼やセラミックと比較して費用対効果が高く、広く利用可能です。ブロンズは一般に機械加工が簡単で、セラミックよりも材料コストが低くなります。
最適:パフォーマンスが必要であるがコストの制約が存在する予算に配慮したアプリケーション。
スチールベアリング:
スチールは比較的手頃な価格で、特にステンレス鋼や合金鋼のバリアントで広く入手できます。ただし、高性能鋼合金と特別なコーティングのコストは増加する可能性があります。
最適:カスタム加工を必要とする費用対効果の高い高強度アプリケーション。
セラミックベアリング:
セラミックベアリングは、製造に必要な材料と精度により、一般により高価です。通常、高性能または専門アプリケーションで使用されます。
最適:航空宇宙、医療機器、高速機械など、コストが懸念が少ないニッチまたはハイエンドアプリケーション。
MXB-JFB 自己潤滑ベアリングは、フランジと自己潤滑特性を備えたショルダータイプのブッシュです。低摩擦、高温耐性、優れた耐荷重能力を備えています。このベアリングは、自動車や重工業など、さまざまな業界で信頼性と耐久性が求められる用途に最適です。
詳細を見るMXB-DUF 無給油複合軸受は、SF-1F ブッシングとも呼ばれ、鋼板をベースとし、中央に焼結球状青銅粉末を使用し、ポリテトラフルオロエチレン (ptfe) と鉛の混合物を圧延した転がし滑り軸受です。表面:摩擦係数が小さく、耐摩耗性があり、耐食性が良く、オイルフリー潤滑特性があります。この製...
詳細を見るMXB-DX 境界無給油軸受は、鋼板をベースとし、中央に焼結球状青銅粉末、表面に圧延変性ポリオキシメチレン (POM) を含有し、SF-2 自己潤滑または乾式滑り軸受と同等です。オイルリザーバー。この製品の特徴は、境界潤滑下でのメンテナンスフリーでの長期使用に適していることです。重荷重および低...
詳細を見るMXB-JTGLW 自己潤滑ガイド レールは、抵抗を提供して摩擦を軽減し、耐久性の向上とパフォーマンスの向上を保証します。この製品には、パラメータ表に 13 種類の標準モデルが用意されており、選択することができ、顧客の図面やサンプルに従ってカスタマイズすることができます。同様のニーズがある場合...
詳細を見るMXB-JGLX 自己潤滑ガイドレールは、高耐摩耗性、耐高温性、耐食性などの特性を兼ね備えており、自動車製造業をはじめとするさまざまな装置を確実にサポートします。本製品はパラメータ表に標準品17品を用意しており、お客様によるカスタマイズも可能です。お客様は図面またはサンプルを提供する必要があり...
詳細を見る高品質のグラファイト銅合金から構築されたMXB-JSL Lタイプの自己潤滑ガイドレールは、金型アセンブリ内の金型クランプガイドの軌跡に戦略的に設置されています。この位置の精度は、正確なガイド潤滑を可能にし、上部および下部金型の関与の重要な段階で実質的な圧力耐性を提供するために重要です。傑出した...
詳細を見る円形ガイドは自動車パネル金型や大型プレス金型によく使用されます。モールドベースとアンロードプレートのガイドには、通常、自己潤滑性のガイドブッシュが使用されます。多くの輸出金型では、より高水準の NAAMS ガイドの使用が必要です。セット、金型加工はNC化され、加工精度と製造技術が安定し向上しま...
詳細を見るSF-1B 青銅製基本軸受は、錫青銅をベースとし、その中心に焼結青銅球状粉末、表面に圧延 PTFE と耐高温充填材を充填したものです。安全率が高く、特に修理のために連続運転を停止できない場所や高温の燃料を補給できない場所に適しています。冶金鉄鋼業界、連続鋳造機ビレットレースウェイ、高温炉前装置...
詳細を見るSF-1D油圧軸受はSF-1Pをベースに設計され、オイルシリンダとショックアブソーバの動作原理を組み合わせた新しいタイプの油圧軸受です。オイルフリーの状態ではより耐摩耗性が高くなります。 SF-1Pの利点に加えて、この製品は、頻繁な往復運動や大きな横力がかかる場面に特に適しています。性能は海外...
詳細を見るFB09G 青銅製固体潤滑軸受は、青銅材を基材とし、表面に固体潤滑剤を埋め込んだ軸受です。母材に伸びの高い銅合金材を使用しているため、極薄の圧延スリーブが得られます。潤滑剤として最適な充填材を添加することにより、自動車のトランスミッションシャフトの耐摩耗スリーブとして使用され、その他の用途でも...
詳細を見る
お問い合わせ