MXB-JDB ISO 認証グラファイト象嵌青銅ブッシュ
Cat:自己潤滑ベアリング
MXB-JDB 自己潤滑軸受は、黒鉛象嵌青銅ブッシュとも呼ばれ、メタル軸受と自己潤滑軸受の両方の特性を備えた新しい潤滑軸受です。金属マトリックスが荷重に耐え、特別に配合された固体潤滑材が潤滑を提供します。 高い耐荷重性、耐衝撃性、高温耐性、強力な自己潤滑性の特性を備えています。特に潤滑や...
詳細を見る固体潤滑型ベアリングの効率的な負荷負荷および低摩擦特性は、主に次のメカニズムを通じて達成されます。
固体潤滑剤の埋め込みと放出
基本材料に固体潤滑剤(グラファイト、ジスルフィドモリブデン、PTFEなど)を埋め込んだかコーティングします。これらの潤滑剤は、ベアリングの動作中に摩擦熱を介して接触面に徐々に放出され、均一な固体潤滑膜を形成します。この潤滑膜は、直接接触と摩耗からベアリング表面を保護しながら、摩擦係数と摩耗を効果的に減らすことができます。
自己潤滑特性
固体潤滑ベアリングには、自己潤滑特性があり、外部潤滑剤の供給は必要ありません。この機能により、メンテナンスのコストと複雑さを削減しながら、オイルフリーまたはアドバイスが困難なオイル環境に特に適しています。たとえば、JDBシリーズベアリングは、グラファイトやジスルフィドモリブデンなどの固体潤滑剤を埋め込むことにより、低速および重荷条件下で優れた自己潤滑性能を示します。
高負荷容量と耐摩耗性
固体潤滑ベアリング 通常、高強度の金属ベース(高強度の真鍮、銅合金など)と組み合わせて、固体潤滑剤の耐摩耗性を使用して、高負荷条件や重量条件下で良好な動作性能を維持できるようにします。たとえば、ZRHHHベアリングは、高温、高荷重、低速、重い負荷などの過酷な労働条件でうまく機能します。さらに、固体潤滑剤の低せん断強度と良好な化学的安定性により、ベアリングの負荷をかける容量とサービス寿命がさらに向上します。
摩擦係数の大幅な減少
固体潤滑剤を添加すると、摩擦係数が大幅に減少します。たとえば、グラファイトとジスルフィドモリブデンは摩擦係数が非常に低く、高温環境で潤滑性能を維持することができます。さらに、固体潤滑膜の形成により、滑り面間の直接接触が減少し、摩擦抵抗と摩耗速度が低下します。
複雑な労働条件に適応する能力
固体潤滑ベアリングは、高温、低温、高湿度、腐食性環境、振動と衝撃の負荷など、さまざまな複雑な労働条件に適応できます。たとえば、股関節のフルセラミックボールベアリングは、超低温度環境でうまく機能しますが、JDBシリーズベアリングは、往復運動や揺れる動きなどの特別な労働条件に適しています。
メンテナンス要件の削減
固体潤滑剤の自己潤滑特性により、固体潤滑型のベアリングは、従来の潤滑剤への依存を減らし、それにより交換頻度とメンテナンスコストを削減します。さらに、耐食性と高温抵抗は、サービス寿命をさらに拡大します。
設計の柔軟性と多様性
固体潤滑ベアリングは設計が柔軟であり、特定のアプリケーションシナリオに従ってさまざまな材料と構造形式から選択できます。たとえば、JDBシリーズベアリングは、さまざまな負荷と速度条件のさまざまなモデルで利用できます。
固体潤滑ベアリングは、固体潤滑剤を埋め込みまたはコーティングすることにより、操作中に安定した潤滑膜を形成し、摩擦係数と摩耗速度を大幅に低下させます。同時に、高強度の金属マトリックスと自己潤滑特性と組み合わせて、効率的な負荷ベアリングと低摩擦の包括的なパフォーマンスを実現します。
MXB-JDB 自己潤滑軸受は、黒鉛象嵌青銅ブッシュとも呼ばれ、メタル軸受と自己潤滑軸受の両方の特性を備えた新しい潤滑軸受です。金属マトリックスが荷重に耐え、特別に配合された固体潤滑材が潤滑を提供します。 高い耐荷重性、耐衝撃性、高温耐性、強力な自己潤滑性の特性を備えています。特に潤滑や...
詳細を見る
MXB-JDBU自己潤滑鋳造青銅軸受は、高強度黄銅基材にグラファイトまたはMOS2固体潤滑剤を象嵌した高性能固体潤滑製品です。油膜潤滑に依存した一般的なベアリングの限界を突破します。使用中、摩擦熱により固体潤滑剤がシャフトにこすれ、油と粉体が共存潤滑する良好な状態が形成され、シャフトを摩耗から...
詳細を見る
MXB-FB090 ブロンズコイルベアリングは、CuSn8 ブロンズから圧延された高負荷容量と優れた耐摩耗性を備えた経済的なベアリングです。 FB090製品の作動面には規則的な菱形の油穴が施されています。 FB092製品の作動面には規則的な油穴が設けられており、油溜まりの役割を果たします。初期...
詳細を見る
建設業界では、MXB-JUWP 自己潤滑性耐摩耗プレートは主に建築構造物の保護に使用されます。建築構造物は長期間使用すると、風、雨、日光などの自然要因の影響を受け、構造物の表面に腐食や摩耗が生じ、構造物の安定性や安全性に影響を与えます。 MXB-JUWP 自己潤滑耐摩耗プレートの登場により、こ...
詳細を見る
MXB-JSOL自己潤滑ガイドレールは、高強度黄銅と黒鉛を組み合わせた自己潤滑性を有するL字案内溝タイプの自己潤滑ガイドレールです。ガイドレールの長さに応じて、適合するネジ穴を2穴タイプ/3穴タイプ/4穴タイプ/5穴タイプに設定できます。最新情報については、営業担当までお問い合わせください。
詳細を見る
MXB-JSP 自己潤滑性耐摩耗プレートは、射出成形機、自動車用プレス金型、タイヤ金型、工場機械 (掘削機など) などに適しており、原料として銅合金を使用し、自己潤滑性を実現するために黒鉛インレイを使用しています。効果、2/3/4/5/6/8/10 ネジ穴直径をお選びいただけます。
詳細を見る
SF-1X無給油潤滑軸受は、鋼板をベースとし、その中心に球状の青銅粉末を焼結し、表面にポリテトラフルオロエチレン(PTFE)と鉛の混合物を圧延した転がり滑り軸受です。摩擦係数が小さく、耐摩耗性、耐食性に優れ、オイルフリー潤滑が可能な特性を持っています。この製品を使用すると、コスト削減、機械容積...
詳細を見る
SF-1D油圧軸受はSF-1Pをベースに設計され、オイルシリンダとショックアブソーバの動作原理を組み合わせた新しいタイプの油圧軸受です。オイルフリーの状態ではより耐摩耗性が高くなります。 SF-1Pの利点に加えて、この製品は、頻繁な往復運動や大きな横力がかかる場面に特に適しています。性能は海外...
詳細を見る
SF-1Sステンレス鋼製耐食軸受は、ステンレス鋼をベースに圧延成形し、その中間に耐食性合金粉末を焼結し、その表面にポリテトラフルオロエチレンを主成分とした低摩擦材料を塗布した非常に優れた耐食性材料です。表面。耐油性、耐酸性、耐アルカリ性、耐海水性、耐摩耗性に優れています。表面のPTFE素材には...
詳細を見る
FB09G 青銅製固体潤滑軸受は、青銅材を基材とし、表面に固体潤滑剤を埋め込んだ軸受です。母材に伸びの高い銅合金材を使用しているため、極薄の圧延スリーブが得られます。潤滑剤として最適な充填材を添加することにより、自動車のトランスミッションシャフトの耐摩耗スリーブとして使用され、その他の用途でも...
詳細を見る
お問い合わせ