MXB-JTW 車両トランスミッション用メトリックスラストワッシャー
Cat:自己潤滑ベアリング
MXB-JTW メートル スラスト ワッシャーは高強度黄銅 (ZCuZn25Al6) をベースにしており、従来の錫青銅に代わる潤滑媒体としてマトリックスに固体潤滑剤 (グラファイトまたは二硫化モリブデン) が埋め込まれています。この製品は、信頼性が高く効率的な負荷分散を実現し、車両のトランスミ...
詳細を見る固体潤滑型ベアリングの効率的な負荷負荷および低摩擦特性は、主に次のメカニズムを通じて達成されます。
固体潤滑剤の埋め込みと放出
基本材料に固体潤滑剤(グラファイト、ジスルフィドモリブデン、PTFEなど)を埋め込んだかコーティングします。これらの潤滑剤は、ベアリングの動作中に摩擦熱を介して接触面に徐々に放出され、均一な固体潤滑膜を形成します。この潤滑膜は、直接接触と摩耗からベアリング表面を保護しながら、摩擦係数と摩耗を効果的に減らすことができます。
自己潤滑特性
固体潤滑ベアリングには、自己潤滑特性があり、外部潤滑剤の供給は必要ありません。この機能により、メンテナンスのコストと複雑さを削減しながら、オイルフリーまたはアドバイスが困難なオイル環境に特に適しています。たとえば、JDBシリーズベアリングは、グラファイトやジスルフィドモリブデンなどの固体潤滑剤を埋め込むことにより、低速および重荷条件下で優れた自己潤滑性能を示します。
高負荷容量と耐摩耗性
固体潤滑ベアリング 通常、高強度の金属ベース(高強度の真鍮、銅合金など)と組み合わせて、固体潤滑剤の耐摩耗性を使用して、高負荷条件や重量条件下で良好な動作性能を維持できるようにします。たとえば、ZRHHHベアリングは、高温、高荷重、低速、重い負荷などの過酷な労働条件でうまく機能します。さらに、固体潤滑剤の低せん断強度と良好な化学的安定性により、ベアリングの負荷をかける容量とサービス寿命がさらに向上します。
摩擦係数の大幅な減少
固体潤滑剤を添加すると、摩擦係数が大幅に減少します。たとえば、グラファイトとジスルフィドモリブデンは摩擦係数が非常に低く、高温環境で潤滑性能を維持することができます。さらに、固体潤滑膜の形成により、滑り面間の直接接触が減少し、摩擦抵抗と摩耗速度が低下します。
複雑な労働条件に適応する能力
固体潤滑ベアリングは、高温、低温、高湿度、腐食性環境、振動と衝撃の負荷など、さまざまな複雑な労働条件に適応できます。たとえば、股関節のフルセラミックボールベアリングは、超低温度環境でうまく機能しますが、JDBシリーズベアリングは、往復運動や揺れる動きなどの特別な労働条件に適しています。
メンテナンス要件の削減
固体潤滑剤の自己潤滑特性により、固体潤滑型のベアリングは、従来の潤滑剤への依存を減らし、それにより交換頻度とメンテナンスコストを削減します。さらに、耐食性と高温抵抗は、サービス寿命をさらに拡大します。
設計の柔軟性と多様性
固体潤滑ベアリングは設計が柔軟であり、特定のアプリケーションシナリオに従ってさまざまな材料と構造形式から選択できます。たとえば、JDBシリーズベアリングは、さまざまな負荷と速度条件のさまざまなモデルで利用できます。
固体潤滑ベアリングは、固体潤滑剤を埋め込みまたはコーティングすることにより、操作中に安定した潤滑膜を形成し、摩擦係数と摩耗速度を大幅に低下させます。同時に、高強度の金属マトリックスと自己潤滑特性と組み合わせて、効率的な負荷ベアリングと低摩擦の包括的なパフォーマンスを実現します。
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