MXB-JTW 車両トランスミッション用メトリックスラストワッシャー
Cat:自己潤滑ベアリング
MXB-JTW メートル スラスト ワッシャーは高強度黄銅 (ZCuZn25Al6) をベースにしており、従来の錫青銅に代わる潤滑媒体としてマトリックスに固体潤滑剤 (グラファイトまたは二硫化モリブデン) が埋め込まれています。この製品は、信頼性が高く効率的な負荷分散を実現し、車両のトランスミ...
詳細を見る
機械装置が動いている「人体」に例える場合、 自己潤滑ベアリング 人体における関節と軟骨システムの組み合わせの役割を果たしてください。それらは、動きをサポートする重要なハブと、摩擦を減らし、衝撃を抑える「潤滑保護者」の両方です。この役割は、次の3つの側面に具体化されています。
ジョイント:負荷をかけると動きのためのピボット
人間の関節は、骨をつなぎ、耐荷重き、力を送信します。同様に、自己潤滑ベアリングは、機械式伝送(回転シャフトや接続ロッドなど)のキーノードにあり、負荷伝送とモーションガイダンスの機能を引き受けます。
l 高負荷容量:膝関節が体の体重を支えるのと同じように、30-50 MPaの最終的な圧力で高強度の真鍮ベアリングは、マイニング機械の極端な圧力に耐えることができます。
l 動きの柔軟性:ベアリングの低摩擦係数(0.08-0.12)は、機器が人間の関節と同じように柔軟に動作することを保証し、「st音」によるエネルギー損失を回避します。
軟骨と滑液:自己潤滑と耐摩耗性の相乗効果
ヒト軟骨は滑液を分泌して摩擦を減らしますが、自己潤滑型ベアリングのマトリックス材料(高強度の真鍮など)と埋め込まれた固体潤滑剤(グラファイト、モリブデンジスルフィド)は、この「動的潤滑メカニズム」をシミュレートします。
l 軟骨の役割:高強度の真鍮の高硬度(HB 180-220)と耐摩耗性(0.5×10⁻⁴mm³/(n・m))は、軟骨の圧縮とせん断抵抗に似ており、マトリックスを直接摩耗から保護します。
l 滑液の役割:埋め込まれた潤滑剤は、摩擦加熱下で均一に放出され、ナノメートル厚のトランスファーフィルム(約1〜5μm)を形成し、関節表面間の滑液によって形成される保護層に似ており、「追加の石油供給」なしで連続潤滑を達成します。
免疫システム:環境適応性と自己修復の可能性
人間の関節は温度変化に適応し、炎症性侵食に抵抗することができますが、自己潤滑ベアリングは材料設計を通じて複雑な労働条件に対処します。
l 腐食抵抗:高強度の真鍮のアルミニウムとマンガンの元素は、酸、アルカリ、および海水腐食に抵抗する受動膜を形成します(スズナの腐食抵抗が40%改善されます)。
l 疲労抵抗:頻繁なスタートストップまたは衝撃荷重(疲労強度≥200MPa)の下でベアリングは安定したままです。
症例の比較:ベアリングの失敗と関節炎
| 障害の症状 | 自己潤滑ベアリングの故障 | ヒトの関節炎 |
| 摩擦の増加 | 摩擦係数は0.3を超えて上昇し、エネルギー消費量を15%増加させます | 滑液の減少、活動中の痛みを悪化させた |
| 構造的損傷 | マトリックスの摩耗は亀裂につながり、負荷含有能力を30%削減します | 軟骨の摩耗、炎症を引き起こす直接骨摩擦 |
| 環境適応性の低下 | 潤滑剤の酸化障害、耐食性の低下 | 風邪や感染症への関節暴露後の限られた動き |
機械用の「スマートジョイントシステム」のような自己潤滑ベアリングは、外部介入なしで効率的で長期にわたる操作を実現するために、「骨」として高強度の真鍮を「滑液」として固体潤滑剤として利用します。このデザインは、生物系の絶妙な相乗効果を模倣するだけでなく、パフォーマンスの生理学的限界(最大300°Cまでの温度や50 MPaまでの圧力など)を超えて、より信頼性の高い自律的な進化に向けて産業装置を推進します。
MXB-JTW メートル スラスト ワッシャーは高強度黄銅 (ZCuZn25Al6) をベースにしており、従来の錫青銅に代わる潤滑媒体としてマトリックスに固体潤滑剤 (グラファイトまたは二硫化モリブデン) が埋め込まれています。この製品は、信頼性が高く効率的な負荷分散を実現し、車両のトランスミ...
詳細を見る
MXB-JDBU自己潤滑鋳造青銅軸受は、高強度黄銅基材にグラファイトまたはMOS2固体潤滑剤を象嵌した高性能固体潤滑製品です。油膜潤滑に依存した一般的なベアリングの限界を突破します。使用中、摩擦熱により固体潤滑剤がシャフトにこすれ、油と粉体が共存潤滑する良好な状態が形成され、シャフトを摩耗から...
詳細を見る
MXB-JESW スケートボードは、2 穴と 4 穴を備えた耐摩耗性の高耐久スケートボードです。規格品ですので、HASCO、DME、MISUMI、STAUBLI、NITTO、PCS、DME-EOC、PUNCH、SLTなどの有名海外ブランドと互換性があります。 この製品は伝統的な錫青銅軸受...
詳細を見る
MXB-JGLX 自己潤滑ガイドレールは、高耐摩耗性、耐高温性、耐食性などの特性を兼ね備えており、自動車製造業をはじめとするさまざまな装置を確実にサポートします。本製品はパラメータ表に標準品17品を用意しており、お客様によるカスタマイズも可能です。お客様は図面またはサンプルを提供する必要があり...
詳細を見る
高品質のグラファイト銅合金から構築されたMXB-JSL Lタイプの自己潤滑ガイドレールは、金型アセンブリ内の金型クランプガイドの軌跡に戦略的に設置されています。この位置の精度は、正確なガイド潤滑を可能にし、上部および下部金型の関与の重要な段階で実質的な圧力耐性を提供するために重要です。傑出した...
詳細を見る
MGB9834 DIN9834 規格ガイド ブッシュは DIN9843 規格に準拠しており、欧州の自動車用プレス金型に適しています。シャフト、ロッド、その他のコンポーネントに正確かつ信頼性の高いガイドを提供するように設計されています。ガイドブッシュは精密に機械加工されており、耐久性に優れている...
詳細を見る
MX2000-1 グラファイト埋め込み合金軸受、MX2000-1 グラファイト散在合金軸受は、JF800 バイメタル軸受の改良製品です。 JF800バイメタル軸受の耐圧性、耐摩耗性を有し、黒鉛飛散後のオイルフリー潤滑を実現します。無油または微量油の状態でも摩擦係数が小さく、軸の食い込み現象を完...
詳細を見る
SF-1P 往復動軸受は、SF-1X 材料の構造に基づいて、往復運動の特別な共通条件に従って設計された新しい配合製品です。パフォーマンスは DD2. と同様です
詳細を見る
境界潤滑鉛フリー軸受はSF-2をベースに改良されました。性能はSF-2と同等ですが、表面に鉛を含まないため、環境保護が要求される分野への適用分野の拡大が可能です。現在、この製品は輸入繊維設備、プランジャーポンプスイング部品、自動車ジョイスティック部品、その他の中荷重、中速、グリース潤滑の場面で...
詳細を見る
FB09G 青銅製固体潤滑軸受は、青銅材を基材とし、表面に固体潤滑剤を埋め込んだ軸受です。母材に伸びの高い銅合金材を使用しているため、極薄の圧延スリーブが得られます。潤滑剤として最適な充填材を添加することにより、自動車のトランスミッションシャフトの耐摩耗スリーブとして使用され、その他の用途でも...
詳細を見る
お問い合わせ