MXB-JTW 車両トランスミッション用メトリックスラストワッシャー
Cat:自己潤滑ベアリング
MXB-JTW メートル スラスト ワッシャーは高強度黄銅 (ZCuZn25Al6) をベースにしており、従来の錫青銅に代わる潤滑媒体としてマトリックスに固体潤滑剤 (グラファイトまたは二硫化モリブデン) が埋め込まれています。この製品は、信頼性が高く効率的な負荷分散を実現し、車両のトランスミ...
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連続鋳造マシンのカビ振動装置は、ベアリングを圧縮する銅板の熱変形の課題に長い間直面しており、振動の波形の歪みとビレットシェルの亀裂につながり、鋼の漏れをもたらします。革新的なソリューションは、30%勾配グラファイトインレイを備えたCual10Fe3ニッケルアルミニウムブロンズマトリックスを採用しています。グラファイト密度は、内層よりも表面層の上で高く、潤滑勾配を形成します。構造的には、ハニカムマイクロポーラスオイルストレージ構造(細孔深さ0.1mmと孔径0.3mm)は、加熱時に潤滑膜を自動的に放出するように設計されています。これは、銅板の0.15mm/100°Cの熱変形を正確に吸収する1.2mm幅の熱膨張補償スロットによって補完されます。従来のベアリングと比較して、温度抵抗の制限は250°Cから950°Cに増加し、振動偏差は±0.8mmから±0.1mmに最適化され、鋼の漏れ事故率は月額1.5倍から年間0.1倍に減少しています。 Ansteel 2150の連続鋳造マシンに適用した後、年間鋼漏れ損失が2,800万人民元減少し、ベアリングサービス寿命は36か月に達しました。
600°Cのビレット放射、80°Cの高圧水霧、およびHV800硬度酸化鉄のスケールからの摩耗の条件下では、従来の銅のブッシングは毎月1.5mmの摩耗を経験します。このソリューションは、耐摩耗性のためにZro₂セラミック繊維で補強されたCUSN12蛍光銅マトリックスを採用し、自己潤滑のために25%グラファイトMOS₂インレイ層と組み合わせています。スパイラルドレナージ溝(深さ0.3mm、5mmのピッチ)は排水効率を80%改善し、表面レーザーマイクロピット(φ0.2mm)を積極的に研磨粒子を積極的に閉じ込めて耕作しないようにします。実装後、毎月の平均摩耗が0.06mmに減少し、交換頻度は月に1回から3年に1回延長され、ビレットスクラッチ率は18%から0.5%に急激に減少しました。 Baosteel Silicon Steel Production Lineは、年間メンテナンスコストで5.1百万人民元を節約し、ビレット製品を2.3%削減しました。
200mPaのピーク振動と火炎切断中の熱変形によって引き起こされるトラックの押しつぶしの問題に対処するために、3層複合銅板が開発されました:耐衝撃性のための20mm Q345鋼板ベース層、Cuzn40al焼結copper合金中間層のための熱凝縮および振動吸収のための動作吸収性吸収性ISO 4381規格に従って200mPaパルステストの10℃の10サイクルで検証され、年間摩耗は12mmから0.4mmに減少し、ホイールサービス寿命は8週間から100週間に延長され、トラックのストレートは0.2mm/10m以下に維持されました。 Shagangのアプリケーションは、切断車の位置決めの精度が3年間±0.3mmで安定したままであり、スペアパーツコストが87%減少したことを実証しました。
二次冷却ゾーンの高湿度環境は、従来のベアリングハウジングで月に平均2.1錆誘発発作につながります。この革新は、ナノ油性コーティング(接触角> 150°)を備えたCuni10feマトリックスを採用し、遠心水抑制構造(速度> 30rpmの自動排水)と組み合わせています。実際のテストでは、錆び誘発性発作がゼロ、ロール表面の孔食の深さが0.8mm/月/月から0.02mm/月までの減少、および寿命のないメンテナンスのないシールの交換が示されました。 Shougangの連続鋳造機の動作率は82%から96%に増加し、370,000トンの粗鋼生産が年間増加しました。
熱伝導性の王 : 熱伝導率≥90w/m・k(鋼の5倍)では、摩擦熱を急速に放散します。
研磨粒子刑務所 : ソフトマトリックスは、研磨粒子の95%以上をカプセル化し、二次摩耗を防ぎます。
腐食耐性の障壁 : スズ/ニッケルのパッシングフィルムは、鋼の耐腐食抵抗の10倍を提供します。
吸血防止シールド : グラファイトは加熱時にカーボンフィルムを放出し、高温金属の接着を防ぎます。
MXB-JTW メートル スラスト ワッシャーは高強度黄銅 (ZCuZn25Al6) をベースにしており、従来の錫青銅に代わる潤滑媒体としてマトリックスに固体潤滑剤 (グラファイトまたは二硫化モリブデン) が埋め込まれています。この製品は、信頼性が高く効率的な負荷分散を実現し、車両のトランスミ...
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MXB-FB090 ブロンズコイルベアリングは、CuSn8 ブロンズから圧延された高負荷容量と優れた耐摩耗性を備えた経済的なベアリングです。 FB090製品の作動面には規則的な菱形の油穴が施されています。 FB092製品の作動面には規則的な油穴が設けられており、油溜まりの役割を果たします。初期...
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鉱山機械で使用される機器は、深刻な磨耗や損傷を受ける可能性があります。機器の耐用年数を延ばすために、MXB-JTSW 耐摩耗鋼板がよく使用され、ライニングを作成して損傷した機械を保護し、機器の磨耗を遅らせ、機器の耐用年数を延ばします。鉱山機械では、装置のライニング プレートとして MXB-JT...
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MXB-JOLP 自己潤滑摩耗プレートは、優れた自己潤滑特性を備えており、外部潤滑を必要としません。この製品は優れた耐荷重性と耐摩耗性を備えており、コスト効率よくメンテナンスとダウンタイムを削減でき、お客様のパフォーマンスの最適化と効率の向上に効果的に役立ちます。
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MXB-JTGLW 自己潤滑ガイド レールは、抵抗を提供して摩擦を軽減し、耐久性の向上とパフォーマンスの向上を保証します。この製品には、パラメータ表に 13 種類の標準モデルが用意されており、選択することができ、顧客の図面やサンプルに従ってカスタマイズすることができます。同様のニーズがある場合...
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MXB-JSP 自己潤滑性耐摩耗プレートは、射出成形機、自動車用プレス金型、タイヤ金型、工場機械 (掘削機など) などに適しており、原料として銅合金を使用し、自己潤滑性を実現するために黒鉛インレイを使用しています。効果、2/3/4/5/6/8/10 ネジ穴直径をお選びいただけます。
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SF-1Sステンレス鋼製耐食軸受は、ステンレス鋼をベースに圧延成形し、その中間に耐食性合金粉末を焼結し、その表面にポリテトラフルオロエチレンを主成分とした低摩擦材料を塗布した非常に優れた耐食性材料です。表面。耐油性、耐酸性、耐アルカリ性、耐海水性、耐摩耗性に優れています。表面のPTFE素材には...
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SF-1SSはステンレス鋼を母材とし、表面にPTFEを溶射した耐食性・耐摩耗性に優れた軸受です。特に強酸、強アルカリ、軽荷重、中低速の用途に最適です。その耐摩耗性は、単一の PTFE スリーブやグラファイト スリーブよりも大幅に優れています。現在、この製品は海洋産業における化学酸およびアル...
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SF-1Tは、ギヤオイルポンプの高PV値使用条件に合わせて設計された特殊配合品です。この製品には耐疲労性と耐衝撃性という特別な利点があります。適切なオイルポンプ圧力: 16-25Mpa、線速度: 3.5-5m/s。この製品には耐疲労性と耐衝撃性という特別な利点があります。流体潤滑状態ではPV値...
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FB09G 青銅製固体潤滑軸受は、青銅材を基材とし、表面に固体潤滑剤を埋め込んだ軸受です。母材に伸びの高い銅合金材を使用しているため、極薄の圧延スリーブが得られます。潤滑剤として最適な充填材を添加することにより、自動車のトランスミッションシャフトの耐摩耗スリーブとして使用され、その他の用途でも...
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