MXB-JDB ISO 認証グラファイト象嵌青銅ブッシュ
Cat:自己潤滑ベアリング
MXB-JDB 自己潤滑軸受は、黒鉛象嵌青銅ブッシュとも呼ばれ、メタル軸受と自己潤滑軸受の両方の特性を備えた新しい潤滑軸受です。金属マトリックスが荷重に耐え、特別に配合された固体潤滑材が潤滑を提供します。 高い耐荷重性、耐衝撃性、高温耐性、強力な自己潤滑性の特性を備えています。特に潤滑や...
詳細を見る固体潤滑ベアリング 外部潤滑なしで動作する能力により、現代のエンジニアリングでますます人気があります。定期的なグリースまたは給油を必要とする従来のベアリングとは異なり、固体潤滑型ベアリングには、グラファイト、PTFE、またはMOS₂などの材料がベアリングマトリックスに直接組み込まれ、自己潤滑特性が提供されます。この設計はメンテナンスのニーズを減らしますが、最適なパフォーマンスと長いサービス寿命を確保するために不可欠な独自の考慮事項を導入します。
固体潤滑型ベアリングの最も重要な利点の1つは、通常の潤滑の排除です。潤滑剤はベアリング材料に埋め込まれているため、外部オイルやグリースは必要ありません。これにより、メンテナンススケジュールが削減され、汚れ、ほこり、または不適切な潤滑からの汚染のリスクが最小限に抑えられます。ただし、ベアリング表面内の固体潤滑剤が摩耗のために枯渇すると、補充できないことを覚えておくことが重要です。したがって、メンテナンス戦略は、潤滑剤を追加するよりも監視摩耗に重点を置いています。
自己潤滑であるにもかかわらず、固体潤滑型のベアリングは摩耗を免れません。日常的な視覚検査は、表面損傷、亀裂、または過度の摩耗の初期兆候を特定するために重要です。これらの問題を早期に検出すると、より深刻な障害を防ぎ、タイムリーな交換が可能になります。触覚のチェックとベアリングクリアランスの測定は、摩耗率と残りのサービス寿命を評価するのにも役立ちます。
固体潤滑ベアリングは、不適切な負荷分布と不整合に敏感です。過負荷またはシャフトの不整合により、摩耗が不均一になり、表面分解が加速するか、早期故障につながる可能性があります。メンテナンスには、シャフトとハウジングが適切に揃っており、荷物がメーカーの推奨範囲内に残っていることを確認する必要があります。
動作温度は、固体潤滑ベアリングの性能に重要な役割を果たします。高温は、グラファイトやPTFEなどの埋め込まれた潤滑剤材料を分解し、摩擦を減らす有効性を低下させる可能性があります。機器の温度を監視し、指定された制限内でベアリングが動作することを保証することは、予防保守の不可欠なコンポーネントです。
これらのベアリングは外部潤滑剤を必要としませんが、それらはまだ破片、ほこり、およびその他の研磨性汚染物質による損傷を受けやすいです。メンテナンス慣行は、特に粉塵、金属粒子、またはその他の異物が存在する用途では、動作環境を清潔に保つことに焦点を当てる必要があります。保護シールド、アザラシ、またはカバーは、露出を最小限に抑えることで耐酸素を延ばすのに役立ちます。
埋め込まれた潤滑剤が枯渇すると、固体潤滑ベアリングを再潤滑できないため、タイムリーな交換の計画が重要です。メンテナンススケジュールでは、営業時間、負荷条件、および観測された摩耗率を検討して、最適な交換間隔を決定する必要があります。多くの産業用途では、振動分析や赤外線温度モニタリングなどの予測メンテナンス技術が、摩耗や差し迫った失敗の早期警告を提供できます。
ベアリング材料と交配シャフトの間の相互作用は、もう1つの重要な要素です。異なる材料はさまざまな摩耗パターンを生成する可能性があり、いくつかの組み合わせは劣化を加速する可能性があります。メンテナンス担当者は、定期的にスコアリング、腐食、または異常な摩耗パターンについてシャフトを検査し、置換ベアリングが既存のシャフト材料と互換性があることを確認する必要があります。
固体潤滑ベアリングは、潤滑ベースのメンテナンスの従来の需要を大幅に減らしますが、信頼性と寿命を確保するために対処しなければならないユニークな考慮事項を導入します。主要なメンテナンスの実践には、表面検査、アライメントチェック、温度監視、汚染物質制御、スケジュールされた交換、および材料互換性の検証が含まれます。固体潤滑型ベアリングの特性に合わせた積極的なメンテナンスアプローチを採用することにより、エンジニアはサービスの生活を最大化し、ダウンタイムを削減し、厳しい環境でスムーズで効率的な操作を維持できます。
MXB-JDB 自己潤滑軸受は、黒鉛象嵌青銅ブッシュとも呼ばれ、メタル軸受と自己潤滑軸受の両方の特性を備えた新しい潤滑軸受です。金属マトリックスが荷重に耐え、特別に配合された固体潤滑材が潤滑を提供します。 高い耐荷重性、耐衝撃性、高温耐性、強力な自己潤滑性の特性を備えています。特に潤滑や...
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MXB-JDBS 青銅系固体象嵌自己潤滑球面軸受は、球面滑り軸受です。摺動面は内球面と外球面です。移動中に任意の角度で回転およびスイングできます。表面リン酸塩処理、揚げ口、パディング、スプレーなどの様々な特殊工程を経て作られています。球面軸受は、大きな負荷容量、耐衝撃性、耐食性、耐摩耗性、自動...
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MXB-DUF 無給油複合軸受は、SF-1F ブッシングとも呼ばれ、鋼板をベースとし、中央に焼結球状青銅粉末を使用し、ポリテトラフルオロエチレン (ptfe) と鉛の混合物を圧延した転がし滑り軸受です。表面:摩擦係数が小さく、耐摩耗性があり、耐食性が良く、オイルフリー潤滑特性があります。この製...
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MXB-DX 境界無給油軸受は、鋼板をベースとし、中央に焼結球状青銅粉末、表面に圧延変性ポリオキシメチレン (POM) を含有し、SF-2 自己潤滑または乾式滑り軸受と同等です。オイルリザーバー。この製品の特徴は、境界潤滑下でのメンテナンスフリーでの長期使用に適していることです。重荷重および低...
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鉱山機械で使用される機器は、深刻な磨耗や損傷を受ける可能性があります。機器の耐用年数を延ばすために、MXB-JTSW 耐摩耗鋼板がよく使用され、ライニングを作成して損傷した機械を保護し、機器の磨耗を遅らせ、機器の耐用年数を延ばします。鉱山機械では、装置のライニング プレートとして MXB-JT...
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SF-1SSはステンレス鋼を母材とし、表面にPTFEを溶射した耐食性・耐摩耗性に優れた軸受です。特に強酸、強アルカリ、軽荷重、中低速の用途に最適です。その耐摩耗性は、単一の PTFE スリーブやグラファイト スリーブよりも大幅に優れています。現在、この製品は海洋産業における化学酸およびアル...
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FB09G 青銅製固体潤滑軸受は、青銅材を基材とし、表面に固体潤滑剤を埋め込んだ軸受です。母材に伸びの高い銅合金材を使用しているため、極薄の圧延スリーブが得られます。潤滑剤として最適な充填材を添加することにより、自動車のトランスミッションシャフトの耐摩耗スリーブとして使用され、その他の用途でも...
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