ベアリングは機械のコアコンポーネントであり、ベアリングタイプの選択は、パフォーマンス、信頼性、およびメンテナンス要件に直接影響します。 固体潤滑ベアリング 、自己潤滑またはメンテナンスのないベアリングと呼ばれることもあり、グラファイト、PTFE、またはジスルフィドモリブデンなどの埋め込...
現代の交通システムにおいて、高速鉄道はその効率性と利便性により、国民にとって重要な選択肢となっています。列車のスムーズで安全な運行を保証する中心的なコンポーネントの 1 つは、車輪の回転を支え、可能にするベアリングです。高速、重荷重、複雑な外部環境を考慮すると、ベアリングの耐摩耗性は列車の安全性と運行効率に直接影...
ブッシングは機械の重要な成分であり、可動部品間の摩擦、摩耗、振動を減らすように設計されています。利用可能な多くのタイプの中で、 DXブッシング そして ブッシングス 産業用および機械的アプリケーションで広く使用されています。一見すると似ているかもしれませんが、これらの2つ...
1)適切なベアリングファミリーとグレードから始めます 「OELLESS」は複数のテクノロジーをカバーし、それぞれに負荷、速度、温度の天井が異なります。 焼結金属(オイル含浸)スリーブ:中程度のPとVに適しています。静かで経済的です。 PTFEまたはPEEKベースのポリマー複合材料:強...
ガイドレールは、線形モーションシステムで重要な役割を果たし、スムーズで正確で信頼できる操作を確保します。伝統的に、ガイドレールには、摩擦と摩耗を減らすために、オイルまたはグリースで頻繁に潤滑する必要がありました。効果的ですが、これらの潤滑システムは、高度なメンテナンスコスト、汚染リスク、要求の厳しい環境での一貫性...
のパフォーマンスとアプリケーションのシナリオを比較するとき H62真鍮 そして 高強度の真鍮 (化学式:ZCUZN25AL6FE3MN3)、複数の視点から徹底的な分析を実施することが不可欠です。 化学組成 、 機械的特性 、 耐食性 ...
オアレスブッシングは、潤滑を必要とせずに動作するベアリングの一種であり、それらをさまざまな機械システムで重要なコンポーネントにします。これらの自己潤滑ベアリングは、滑らかな動作を提供し、摩擦、摩耗、頻繁なメンテナンスの必要性を減らすように設計されています。この記事では、OELLESブッシングとは何か、どのように機...
摩耗プレートは、機器が高レベルの摩耗、衝撃、またはスライド摩耗の対象となる産業では不可欠なコンポーネントです。その中で、 MSEW JIS 20mm標準摩耗プレート 強度、靭性、厚さのバランスのために広く使用されています。日本の産業基準(JIS)に準拠したこれらの摩耗プレートは、一貫し...
固体潤滑ベアリング 外部潤滑なしで動作する能力により、現代のエンジニアリングでますます人気があります。定期的なグリースまたは給油を必要とする従来のベアリングとは異なり、固体潤滑型ベアリングには、グラファイト、PTFE、またはMOS₂などの材料がベアリングマトリックスに直接組み込まれ、自己潤滑特性が提供...
機械装置の精密伝達では、 銅板ブッシング 極めて重要な役割を果たします。彼らは動きを導くだけでなく、負荷を送信します。しかし、それらはしばしば、ゆるさや変形によって引き起こされる深刻な摩耗や過度の緊張に起因する亀裂によって、機器の「短命の成分」になります。この問題はどのように解決できますか?科学的に...
I.致命的なトリオ:低温障害の根本原因を解明する 1。銅ベースの腹部:延性の失われた悪夢 温度が-30°Cを下回ると、鉛の真鍮(HPB59-1)のような材料の顆粒間強度が配置されます。 -40°C環境でわずか0.5%の変形で20%の曲げ骨折が可能なかつて延性した金属。 銅のブッシングによって引き...
産業機械の分野では、グラファイトブッシングは、特に潤滑方法に関して、技術者の注意を長く引き付けてきた重要な自己潤滑コンポーネントです。一般的な問題は、グラファイトブッシングを油で潤滑できるかどうかであり、このトピックを取り巻く誤解がいくつかあるかどうかです。 何よりもまず、グラファイトブッシングを実際にオイ...
当社は、市場のすべてのシリーズをカバーする幅広いオイルフリー ベアリング ソリューションを提供しています。