従来の軸受材料と比較して、特定の材料配合または複合材料は、軸受の動的性能を向上させることができます。 滑り軸受 さまざまな用途に。これらの先進的な材料は、動的荷重、摩擦、摩耗、疲労に関連する特定の課題に対処するように設計されており、信頼性、寿命、効率の向上につながります。 ポリマーマトリッ...
1. 自己潤滑スライダの動作原理 自己潤滑スライダは、内部に一定量の固体潤滑剤を封入し、金属表面間の摩擦を軽減する特殊な機械部品です。使用中に固体潤滑剤が必要に応じて自動的に放出され、潤滑膜を形成して潤滑の役割を果たします。 2. 自己潤滑スライダのメリット (1) 給油やメンテナンスが不要で維...
1. 象嵌ベアリングとスライダーの自己潤滑原理: 自己潤滑ベアリング 固体潤滑剤を埋め込んだスライダは、摩擦熱により固体潤滑剤が膨張し、摩擦面に自動的に移行して潤滑膜を形成し、金属同士の接触を防止し、摩擦係数と摩耗を低減し、軸受の耐荷重能力を向上させます。 。 金属フレームは、ユーザーのニ...
ハイブリッド車および電気自動車のサスペンションとシャーシの要件は、従来の内燃機関 (ICE) 車と比較していくつかの点で異なり、これらの違いは車両の選択と設計に影響を与える可能性があります。 自動車のブッシュ 。詳細な説明は次のとおりです。 重量配分: ブッシュ設計への影響: ハイブ...
固体潤滑軸受材料とさまざまなタイプのシャフトまたはハウジング材料の間の相互作用は、適合性、摩擦、摩耗、耐食性などのさまざまな要因によって異なります。各ポイントの詳細な説明は次のとおりです。 適合性: 適切な機能を確保し、化学反応や劣化を回避するには、固体潤滑ベアリングの材質とシャフトまたはハウジングの材...
固体潤滑ベアリングの耐荷重能力は、機械システム内での力の分布を決定する上で重要な役割を果たします。力の分布にどのような影響を与えるかは次のとおりです。 荷重分散: 固体潤滑ベアリングは、加えられた荷重に耐え、その表面全体に分散するように設計されています。ベアリングに力がかかると、力はより広い領域に分散さ...
オイルフリーベアリングは、さまざまな方法で廃棄物の割引と産業運営のさらなる持続可能な方法に貢献します。 機器の寿命の延長: オイルを使用しないベアリングは、装着と摩擦が定期的に減少するため、交換頻度が低くなり、機器の寿命が延びます。この耐久性により、摩耗したベアリングの廃棄が最小限に抑えられ、事務機械か...
固体潤滑ベアリング、別名 自己潤滑ベアリング 、自己潤滑軸受、オイルフリー軸受、滑り軸受、複合軸受、再潤滑軸受、無油軸受、ドライ軸受、メンテナンスフリー軸受、黒鉛銅スリーブなど、固体潤滑を使用潤滑媒体を使用した滑り軸受は、さらに多くの通常の滑り軸受よりも耐久性と信頼性が高くなります。固体潤滑剤は通常...
転がり軸受とは、部品間の転がり運動のための転動体を含む軸受を指します。滑り軸受は転動体を使用せず、滑り摩擦の下でのみ機能します。 転がり軸受は、摩擦係数が小さく、伝動性能が高く、機械的特性が優れているという利点があり、現在軸受業界、特に高い動作速度が要求される機械装置において主流のタイプです。転がり軸受は標...
自己潤滑ベアリング グラファイト銅スリーブとも呼ばれます。金属材料をベースとし、固体潤滑剤としてグラファイトと二硫化銀を使用しています。固体潤滑剤は特殊な製法により均一な隙間を持ち、一定量の潤滑油を含むことができます。オイルフリー状態での作業では、潤滑油と固体潤滑剤が摩擦熱により結合し、徐々に摩擦面に...
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